【中国卡车信息网 李秋】

　　9月17日，上午中国重汽销售部副总厉宏伟顶着烈日，在第十一届中国(梁山)专用汽车展览会上坐镇“推销车”，下午中国重汽把城建梁山县40多家改装厂的一把手和部门领导，请到中国重汽专场的推介会上进行重点推荐，中国重汽如此煞费苦心为哪般?

　　“随州之于东风的战略地位，等同于梁山将来之于中国重汽的战略地位。”中国重汽集团副总裁刘培民，一语道破中国重汽此次强势出击梁山专用车展背后的雄心。

　　梁山作为全国最大的挂车、专用汽车产业基地和二手车交易市场，有着巨大辐射和带动效应，然而，梁山虽然底子厚，但是近几年却在转型升级的道路上挣扎。

　　而距离梁山仅100多公里的中国重汽，在2009年引进曼技术之后，中国重汽已经完成对旗下产品全部的升级改造，并在发动机、底盘、后桥、变速箱等系列产业链进行了全面布局。

　　告别以往单一的产品线后，刘培明带着旗下港拖车、提升甩挂运输车、冷藏车、油罐车、喷雾抑尘车、随车吊等最新技术的专用车，强势出击第十一届中国(梁山)专用汽车展览会。

　　这次来梁山，中国重汽可谓是有备而来，从产品强势参展，到下午举办的一系列具有针对性的活动，中国重汽就是来跟梁山专用车改装厂谈合作的。

　　得天独厚的地缘优势，共同处于转型升级的道路上，双方深层次合作平台的建立已初现契机，有了契机再谈合作已是水到渠成。

　　9月16日，中国重汽与梁山县政府签署了深度战略合作协议，双方将在采购、物流、技术研发和营销推广等九个方面展开全方位合作,协同共进打造一个高端的专用车产业群。

　　在打造梁山专用车产业集群互动交流会上，中国重汽集团副总裁刘培民也深度解读了此次合作背后的深意，“表象是我们卖底盘，其实远不至于此，之所以选取这9个方面进行合作，是为了让双方实现共赢，唯有如此双方合作关系才会稳固长久。比如在与我公司共同研发上，县政府会给予特殊的优惠政策支持和补贴。另外，在物流和采购方面，我们可以共同降低物流采购成本。任何合作只有双赢才能长远。”

　　今天中国重汽与梁山县政府的合作只是一个开始，未来随着双方合作的深入，预计以后我们在梁山会看到更多中国重汽标志性的产品，未来梁山或许将成为中国重汽专用车的孵化地。

　　附：中国重汽专用车产品优势详解

　　中国重汽豪瀚-J5G港拖车是针对港口集装箱运输特定市场，在全面调研的基础上，经过长期分析、试验而研发的极具行业竞争力的5平台中重卡港拖产品。该车采用MAN技术发动机、德国奔驰驾驶室技术，为广大用户带来更加便捷舒适的驾乘体验。车辆采用平台化、模块化设计，在设计降低自重的同时，采用全铝合金变速箱(选装)，单层车架、铝合金油箱、轻量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整车自重全面降低，在标载状态下，可承载更多的货物。

　　SITRAK后提升牵引车被称为“全勤重卡”，车辆搭载了代表中国重汽最先机技术的MC13发动机，寿命长、动力强、B10寿命150万公里。整车具有高可靠性、高经济性、高安全性、高舒适性、高智能性等特点。超高可靠性、超长故障间隔里程、超低燃油消耗、超长发动机换油里程，都会给用户带来物流运输的新体验。

　　目前公路长途运输中，最火最被看好的无疑是电商快递物流，在经历过高速成长发展的阶段后，快递市场对专业化专用化运输装备的需求越来越明显。重汽泰安五岳48尺骨架运输挂车与重汽T7H高配牵引车、常熟申毅定制车厢搭配形成快递专用解决方案。

　　重汽泰安五岳橙色48尺骨架运输半挂车专为快递行业定制，设计之初便充分考虑到自重轻、大容积、低鞍座的快递运输需求。车身部分采用强度钢材、轻量化设计，挂车车桥采用富华品牌及空气悬挂，具备自重轻的特点。空气悬架挂车的一轴可提升，在运输过程可有效降低油耗，并减少两条轮胎的磨损，为快递公司节约运营成本。车辆匹配低鞍座的定制版重汽T7H 4x2牵引车，在低鞍座的基础上，挂车车厢采用定制上装，车厢将在法规框架内增加了12%的容积，为快递公司提供更多的装件空间。