近日一款货运APP应用的交易平台——“物流不费事”正式上线运行。由于该款应用采用的司机线上抢单成交模式和交易补贴方式都与“滴滴”模式极为相似，让人感觉这简直就是“滴滴”版货运。

　　据了解，为推广这款应用，平台运营方推出了“诱人”的补贴方案。在长达三个月活动中，运营方除了发放“百万”微信红包外，更是推出:推荐用户注册奖5元、推荐司机注册奖50元、司机注册奖50元、完成交易分别按运费的3%对发货人和司机进行奖励等内容的“千万大奖”!

　　不难看出，这种对用户和司机的双向奖励，与打车补贴的方式如出一辙。对此，不少业内人士惊叹，在目前的货运APP应用领域，还没有一家会这样去做补贴的。公路运输单车运价动辄上万元，按双向各3%补贴就是600元，这样的补贴简直就是“土豪”做法。

　　在“互联网+”成为官方引导的“群众运动”时代，各种模式的货运APP应用已如雨后笋出现在货运行业。在众多涉足货运APP应用的企业中，有些是传统物流企业，有些是原本做物流信息系统或GPS信息系统的技术开发企业，更多是从互联网企业跳出来的“纯互联网派”人士创建的科技公司。大家都看到货运行业的市场体量足够大，货运行业的车辆周转率低，在撮合“空车”与“货源”方面存在巨大空间。因此，数百家以“车货匹配”为代表的货运APP应用快速涌现出来，成为货运行业最具创新的运营模式。

　　我国货运行业长期处于“小、散、乱、差”局面，整个货运作业的交易场景从货物、车型、运价，到运输时效性等方面，都难于形成有效可行的标准。除此以外，完成货运作业流程的链条长、环节多，这对货运服务整个交易过程的控制，也是极大的挑战。或许正是这些原因，目前数百家“车货匹配”的货运APP应用，基本上都停留在“信息服务”阶段。货运APP应用在没有涉足“交易功能”的情况下，交易补贴自然也就不会产生。

　　货运APP应用从“信息服务平台”提升到“交易服务平台”，对货运APP应用的发展是具有划时代意义的分水岭。货运APP交易平台的诞生，各式各样的交易补贴随之而来也将成为最自然不过的事情。

　　如今，这个“滴滴”版的货运APP交易平台来了，随之而来的还有“土豪”式的交易补贴。这一切或在昭示：货运行业迎来了补贴时代。

　　附：深圳不费事科技有限公司是一家互联网信息交易平台应用开发及服务运营企业。根据百度搜索结果该公司物流平台于今年5月上线。