“推超预期产品”、“从卖产品向卖方案转变”、“注重海外市场”、“抓细分市场”、“拼核心竞争力”，这五个突围路径在具体实施的过程中，前提条件就是紧盯当前的“国家政策”。

　　“当前，国家出台了一系列战略性规划和政策，比如一带一路、京津冀一体化、淘汰黄标车等，这些国家政策对重卡的销量会起到一定作用，但是什么时候能体现出来，还不好说。这就需要企业放长线，紧盯国家政策走向，积极做好前瞻性准备。”业内资深观察者谭秀卿表示。

　　一带一路是国家战略层面的规划，在基础设施建设方面对卡车的需求拉动会比较大。业内人士表示，从当前的重卡市场走势来看，今年不一定能感受到国家战略性政策的拉动作用。今年国家发改委批了很多项目，如地方建设机场、铁路等，这些项目体现在需求上一般最快也要半年以后。所以，企业最应该做的是盯紧这些项目，即使当前没有取得实际效益，但可提前布局，在若干年后收获事先种下的果实。

　　企业要紧盯的不仅仅是国家政策，还有与行业相关的法律法规，比如当前最新的行业法规新版《食品安全法》将于今年10月1日起开始实施，其中对食品运输做了特别阐述，这就意味着冷链物流升级迫在眉睫;北京市自今年6月1日起全面实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国三、四、五阶段)》(GB17691-2005)中第五阶段排放控制要求;GB1589的修订;此外还有与冷藏车、搅拌车等相关的行业标准。

　　“行业新标准、法规的实施，也将带来新的市场机遇，这样的市场机遇转瞬即逝。但在当前低迷的市场环境中，不失为一点活力。”多数经销商这样认为。