时值8月，按照以往的市场规律，两个月后将迎来下半年重卡市场的销售高峰。尽管国家经济增速放缓，今年下半年的重卡市场难以奢望爆发式增长，但相对上半年而言，不少业内人士认为，产销量有所增长的可能性比较大。

　　不过，也有人持相反观点，他们认为，今年下半年的重卡市场或许会比上半年还要困难;甚至有人提出，部分应变能力差、竞争力不强的企业若扛不过今明两年的市场低迷期，有可能使重卡市场的格局重新排列组合。

　　为此，记者采访了业内资深观察人士、主流重卡企业管理人员以及重卡经销商，请他们对今年下半年重卡市场究竟是回暖，还是会持续低迷的走势发表看法。

　　“全年产销同比下滑几成定局”

　　记者采访到的不少人士认为，今年重卡市场最好的状态或许就是与去年的产销量持平，但就当前的销售情况来看，全年市场销量下滑几乎已成定局。“全年的下滑几乎成为定局，但情况也不至于比现在差到哪里去，高速增长也不可能。”业内资深观察人士谭秀卿这样向记者分析。

　　中国汽车工业协会的统计数据显示，今年上半年重型卡车累计产销29.75万辆和29.55万辆，同比下降32.93%和31.13%。对于7月的重卡销量数据，虽说现在还没有一个准确的官方数据，但是业内不少机构已大致做了预测，7月全国重卡销量大约在4万辆左右，同比下降接近20%。如此来看，虽然降幅较此前数月而言有所收窄，但是对于扭转全年的颓势，还是有点力不从心。

　　“当前终端市场很多车都在闲置，市场需求有限导致下半年的市场行情不被看好。”一位业内人士如此告诉记者。另据记者的了解，当前很多地区的经销商仍然面临着库存多的问题。当提及当前的市场表现时，不少经销商表示，虽然7、8月有明显的回暖迹象，但是今年若想达到去年的销量水平，较为困难。

　　“下半年将有好转，但不会爆发式增长”

　　2015全年市场表现不乐观的这一预测，在今年年初时已成为大多数企业的共识，甚至还有企业向记者透露，明年的市场情况会更差，尤其明年第一季度。那么，对于今年下半年的市场走势，众人又是持怎样的观点?

　　中国重汽销售部副总经理段恒永分析说：“个人感觉今年下半年的市场会有好转，但是爆发式的增长不会出现。”而福田在河南的一家经销商也这样认为：“现在已经明显感觉到市场在回暖，7、8月的销量相比5、6月要多。但是整体的经济环境没变，下半年市场态势会比上半年好，但与去年比还是较差。”

　　“之所以很多人认为下半年的市场走势会比上半年好一些，是基于对当前国家批复的一些投资和基建项目产生需求拉动作用的预期，这在一定程度上会刺激下半年的销量。但是当前市场不景气的一个根本性原因是，当前国家经济结构在调整，这是一个漫长的过程。所以虽有好转，但也不会出现爆发式、特别快的增长。”谭秀卿分析道。

　　其实，下半年除了实施国家战略如一带一路、京津冀经济圈可带动一大批基建项目产生刺激因素外，下半年实施的一些新的行业标准，也会对市场产生积极影响，比如冷藏车和搅拌车，7月1日起实施新规，超大容积大罐将无法上牌，而且冷藏车也要求对不同温度的隔舱进行分类，有可能促进小容积搅拌车和有不同温度隔舱冷藏车的销量。“我有20辆去年提前上牌的搅拌车，有望在今年下半年售出。”河南安阳一位经销商告诉记者。

　　“下半年可能会不好，但不至于很糟”

　　就目前来看，虽然单月销量同比降幅在逐渐收窄，“但是这应该考虑到去年的市场情况，去年1~4月的销量一个月比一个月高。一些人士认为今年下半年的市场情况不会有所改观，也并非没有道理。主要是因为终端需求不足，用户没活儿干，车辆闲置的较多。一些车主的运输订单、货运量不是很充足，这是问题所在。”谭秀卿对当前一些持谨慎观点的人做了分析。

　　华菱汽车董事长刘汉如认为，现在经济方面的拉动因素不多，还有产能过剩的问题。汽车企业日子都很艰难，主要是看今年能不能扛过去以及明年能不能挺得住。只要今年、明年、后年这3年都能坚持下来的企业，就是强企。

　　此外，陕汽一位高管在预判今年下半年重卡市场走势时说，在经济增速放缓的大环境下，下半年行情有可能会比上半年还要差。但是，如果企业在产品结构调整上及时做到位，细分市场的增量是很乐观的。另据记者的了解，业内已经有企业在资金链条上出现问题，尤其在对供应商的回款方面。

　　尽管如此，站在不同角度的人对下半年市场有不同的预判，主要是因为掌握的信息有多有少。今年下半年的市场情况到底如何，还有待市场的验证。