联合卡车将征服魔鬼下坡路

    近期，联合卡车全新U系将去征服“魔鬼”下坡路段——联合卡车将邀请实力超群的驾驶员和搭载液力缓速器的新U系重卡一起，往返四川和成都云南景洪市磨憨口岸，向京昆高速雅西段、云南昆磨高速等魔鬼路段发起挑战。

　　联合卡车新一代联合U系车型平台匹配了液力缓速器，并且还有两套方案可选：福伊特VR115CN缓速器匹配法士特12档变速箱、采埃孚16档超速档变速箱配Intarder3缓速器。

　　据了解本次装配液力缓速器的联合卡车U系在整车配置上也将有大升级。将搭载6K12发动机，最大功率460马力。选用空气悬架带后桥提升功能，不仅能大幅降低车身自重，更有利于提升运输效率。采用ECAS电控升降气囊悬架，通过气囊充放气可调整整车高度和气囊硬度，方便甩挂运输和提升驾驶舒适性。同时对货物也能起到一定的保护作用，降低货损率。空载时提升后桥更经济省油。

　　提升制动安全性能 省心又省钱

　　卡车的行驶平均车速是随着发展逐年提升的，并且随着年行驶里程的增加而提高，而目前车辆的行车制动系统中的摩擦片式制动装置越来越不能适应长时间、高强度的工作需要。如果频繁或长时间的使用行车制动器，出现摩擦片过热的制动效能热衰退现象，严重时导致制动失效，威胁到行车安全。长期使用行车制动同样会引起频繁更换制动蹄片、制动鼓以及轮胎，从而间接导致运输成本的增加。

　　在安全性方面，液力缓速器具有高制动效率、足够的安全余量实现更短的制动距离，保持制动系冷态，实现最大制动效果的同时制动过程平稳也减轻了驾驶员的压力和换挡次数，使车辆能够以稳定的速度下坡，减少对车辆的冲击。

　　在经济性方面，使用液力缓速器无需加装淋水装置，提高有效载荷。同时缓速器使用节省刹车片轮胎磨损，降低运营成本。并联式安装重量轻、寿命周期长，回收成本更快、装配简单、更减少油耗。