作为俄罗斯最大的卡车制造商，卡玛斯公司很多人应该并不陌生。早在去年五月份，关于卡玛斯即将进入中国市场的消息被传的沸沸扬扬，不过这则消息就如投入平静湖水的一颗石子，激起一阵涟漪后，很快又恢复了平静。不过近日，俄塔斯社报道卡玛斯依然在积极寻求在中国的机会。

　　当时的主要情况是华晨汽车集团规划进军重卡市场，与俄罗斯卡玛斯集团签署合作备忘录，双方将开展深层的互惠合作，并将成立一家合资公司，并将开展“卡玛斯”的生产和配件国产化业务。

　　据悉，卡玛斯销售和服务方面的代表Sergey Afanasiev在近日接受媒体采访的时候表示，卡玛斯正在积极寻找进入中国市场的机会，卡玛斯对中国市场的发展非常的有兴趣，不过如果在中国本土没有当地合作伙伴的支持的话，将会很难获得成功。卡玛斯非常期待能够尽快找到打开进入中国市场大门的钥匙。

　　据了解，在过去的六年内，卡玛斯并没有与中国达成任何出口交易，目前卡玛斯在哈萨克斯坦、越南、印度、哥伦比亚和立陶宛建立有组装厂，目前正在探索在印尼和阿根廷生产卡玛斯卡车的可能性。今年，卡玛斯已经出口卡车7000多辆，比去年增长了17%。

　　● 编后语：

　　看看国内今年的重卡市场，整体表现处于下滑，对于下半年的情况，其实也并不乐观。国内重卡厂家有十多家，可以称得上是世界上生产重卡最多的国家之一了，不过国内市场看起来就是一块唐僧肉，谁都想吃，要不怎么仍然有一大波厂家也要进入重卡市场进行拼杀，例如江铃、恒天重工。作为俄罗斯的品牌要进入中国市场分得一杯羹，靠什么呢?拼技术拼性价比?