受国家经济形势影响，全国车市表现不佳，2015年上半年的重卡市场更是跌到谷底。据中汽协数据显示，今年上半年国内重卡销售295489辆，同比大幅下滑31%。面对如此严峻的市场形势，华菱下半年将如何应对呢?

　　华菱星马汽车集团董事长刘汉如近日提出，华菱自产发动机“汉马动力”要加快爬坡速度，在今年底明年初的配套比例达到70%。而这一短期目标，也被视为华菱转型和应对重卡市场新常态的“撒手锏”。

华菱汉马动力

　　顺势而为 自主发动机配套比例要达70%

　　7月18日，在安徽芜湖举行的华菱星马汽车集团2015年中商务大会上， 第一商用车网记者获悉，2015年1至6月华菱星马销售重卡8711辆，同比下降26%，低于行业平均降幅。而且，前六月，华菱自产发动机“汉马动力”销量达到4000台，同比增长42%;其中，90%以上的搅拌车搭载的发动机均为汉马动力，搭载汉马动力的华菱新品汉马H6上半年销量也近两千辆，占到华菱上半年总销量的20%左右。由此可见，汉马动力的市场效应已显现。

　　华菱星马董事长刘汉如表示，发动机是发展瓶颈，一旦被用户接受，爬坡速度很快，就好比股市一旦转成牛市，大家都会跟风一样。“华菱星马的自主发动机配套比例正在不断提高。现在公司自主发动机的配套比例大约在40%左右，下一步我们要争取尽快在今年底和明年初达到70%，这也将意味着华菱转型基本成功。同时，在变速箱方面，华菱也要争取在今年底到明年，使其配套比例达到60-70%。”

华菱星马2015年中商务大会现场展车

　　刘汉如强调，要达到这样的目标，关键靠技术。“我们不像有些企业，把潍柴都停掉，转卖自己的发动机。华菱会顺势而为，尊重客户选择，当然，主导力量还是要不断加强自己的发动机能力。”

　　天然气机型小批量试投 汉马动力有意外供

　　对于上半年的成绩，刘汉如表示，“现在很多用户买搅拌车是奔着华菱的底盘，下一步我们要做到用户选华菱底盘一定是奔着汉马动力而来的。在大家都认可汉马动力的同时，别的整车厂家也会慢慢选配华菱的汉马动力及变速箱。”

带福伊特液力缓速器的华菱重型变速箱

　　刘汉如透露：“我们在适当的时候，可能会对外销售发动机产品，围绕汽车行业、工程机械、发电机组和船用等领域拓展市场。”而这一时间，或许就是明年。“华菱优秀的成果一定会分享给大家享用，不会将其封闭起来只供自己用。现在我们主要是自己用，这是因为只有在自己用得好的基础上，别人才会认可并相信你的产品。”

　　不仅如此，华菱的天然气动力产品也开始逐步走向市场。“我们的天然气发动机已经开发了很长时间，现在开始小批量投放市场。今年我们会继续进行试验验证，改进和完善天然气产品。”虽然今年以来天然气卡车市场整体十分惨淡，但刘汉如对未来的天然气卡车市场依然充满信心。“不能因为天然气卡车需求暂时低迷就不去做，华菱的天然气项目会继续往前推进。”