10月21日，福田戴姆勒汽车向北京市大型国有物流企业——祥龙物流(集团)交付70辆欧曼GTL超能版重卡，承担战略物资运输等重要任务。来自福田戴姆勒汽车、北京祥龙物流(集团)有限公司、北京银汉华星商贸公司的80余名代表在北京市窦店镇卡车市场共同见证了欧曼GTL超能版产品推介会暨福田戴姆勒汽车向北京祥龙物流交付70辆欧曼GTL超能版重卡的仪式。

　　祥龙物流只采购欧曼车

　　祥龙物流是一家由北京市政府授权，经整合、改制组建起来的大型现代物流企业。长期以来，祥龙物流肩负着北京市大宗战略物资运输重任，多次参与北京和全国的“巨无霸”超大型货物运输，圆满完成了北京奥运会和残奥会开。

　　“前两天在奥体中心展示的法国龙马就是我们公司负责运输的。龙马宽5米，一般运输企业的车辆没有能力运输，在北京，只有我们公司可以实施此类特种运输。”祥龙物流总工程师魏振民说。

　　魏振民表示，基于对可靠、安全、高效物流装备和高效救援服务保障的迫切需要，祥龙物流经过多轮调研论证，最终选择福田戴姆勒汽车为战略合作伙伴，自2008年北京奥运会场馆转场运输任务开始，双方便进行了深度合作。目前，祥龙物流现在新购运输车辆均为欧曼品牌，拥有欧曼品牌战备改装车辆50多辆，欧曼GTL超能版上市后，祥龙物流与福田戴姆勒汽车适时接洽，第一时间“抢”得20辆欧曼GTL超能版交付使用，以全面提升物流运输实力。

　　交车仪式上，福田戴姆勒汽车经销商北京银汉华星商贸公司总经理杨建斌表示，他已与祥龙物流正式签约，在未来的长期战略合作当中提供专属优质服务，切实保障其运输效率。

　　欧曼GTL超能版打造欧曼重卡升级版

　　据现场的福田戴姆勒汽车技术负责人介绍，欧曼GTL超能版由中、美、德三方采用行业领先技术，历时5年，针对全球45个区域的重卡用户深度调研，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯研发而成。其中，最引人注目的是该车的发动机，其搭载康明斯ISG动力系统，以低转速大扭矩的调教，提供强劲的动力响应，实现运营效率最大化。配合发动机集成设计减少压力损失，并减少50%零件数减轻了797公斤自重，使发动机大修里程延长至150万公里。同时采用大功率发动机压缩制动技术(ibrake)，最大制动力可达370马力，缩短制动时间和距离，延长刹车片寿命3~4倍，减少制动蹄片和轮胎磨损，大幅提升运输当中的可靠性和安全性。

　　给记者印象最深的一项新技术是LBSC，这项技术被称为节油利器，因其能帮助驾驶员在合适转速下换挡，使车辆在较低的经济转速下运行，确保所有司机无论驾驶技术水平如何都能够省油驾驶，从而实现最佳燃油经济性。

　　作为一种战略物流工具，持续、可靠的服务保障同样是祥龙物流非常关注的领域。欧曼GTL超能版采用Nanonet™专利技术的燃油滤，能够适应复杂环境，为客户提供长效滤清保护，换油间隔达到10万公里。欧曼重卡还承诺最长36个月不限里程超长保修期和全免费的整车首保、在保喷油器出现故障时，将不分故障模式给予免费更换，能让祥龙物流这样的大型物流企业减轻后期养护成本投入。

　　福田戴姆勒打造国民重卡

　　祥龙物流公司代表说：“作为北京地区大件运输物流的标杆企业，欧曼GTL超能版产品有效解决了我们在战略物流运输当中对可靠性、安全性、高效运输的物流装备需求，是祥龙物流的功臣。”

　　随着现代物流业的飞速发展，用户对物流运输工具的要求越来越高，加上日趋复杂的运输作业环境，物流装备升级的趋向更加明显。一款更高出勤率、更强可靠度和更低运营成本的国民重卡成为祥龙物流这样的大型物流企业的普遍需求。

　　福田戴姆勒汽车相关人士表示，基于此种用户需求，福田戴姆勒汽车推出欧曼GTL超能版，从深度调研到链合全球领先技术结合中国实际道路情况和用户驾驶习惯，为重卡市场量身打造革命性产品，将带来国内重卡市场的突破性发展。