近来，空气污染席卷全国，雾霾成为热门话题，使得人们对汽车尾气排放的关注再度升温。日前，工信部宣布于2015年1月1日起在全国范围内全面推行国四排放标准，旨在控制和减少汽车排放污染物，从而达到节能减排的要求。

　　事实上，国四标准实施的消息人们已不陌生。但是无论在配套设施的建设、监管体系的配合还是发动机技术的升级上，行业依然面临诸多挑战：车用尿素供应体系尚未形成;柴油质量参差不齐;发动机技术亟需革新;而升级所带来的购车成本增长也给企业与个人带来负担。当车主付出一笔不小的购车投资之后，如何进行正确的车辆保养，直接影响着车辆的性能和使用寿命，从而决定了车辆的整体效益。

　　众所周知，满足国四排放标准需要更先进的发动机技术。目前，国内有两种主流的技术路线来配合排放标准的升级，即废气再循环(EGR)技术和选择性催化还原(SCR)技术。EGR技术较适用于小型柴油发动机，而发动机燃烧室内循环的废气增加了窜入润滑油的烟灰量，这就要求润滑油具有较强的清洁分散性能和烟炱处理能力。同时，由于烟气的温度通常较高，也对润滑油的热稳定性能和氧化稳定性能提出了挑战。SCR技术则更适用于长时间高负荷工作的中大型柴油发动机。相比于国三发动机，使用SCR技术的发动机，其最大扭矩和最大功率更高，发动机温度也相应升高。在这种情况下，具有杰出的热稳定性和抗磨损性的润滑油能够对发动机起到更好的保护作用。无论是哪一种技术路线，升级后的发动机都具有更精密的构造，使其运转工况更加严苛，对润滑油的性能提出了全新的要求。

　　为了更好地保护符合国四排放标准的柴油发动机，在润滑油的选择上也有一些小“诀窍”。一般来说，API CH-4级别及以上的润滑油拥有优良的清洁性、耐高温性和抗磨损性，能够帮助应对烟灰量增多、发动机升高、功率增大等挑战。作为拥有89年重型发动机专业润滑经验的国际品牌，美孚黑霸王专为延长发动机寿命而研发。旗下多款润滑油为API CH-4或更高级别产品，其增强的清洁性能使发动机更清洁且零件寿命更长，优越的热稳定性能和氧化稳定性能可以帮助缓解油泥堆积、沉积和粘度增加，而杰出的抗磨损性能有助于在高速和震动负荷条件下延长齿轮使用寿命，从而为国四发动机提供更全面、更周全的保护。

　　领先源自不断的追求。从1925年问世至今，美孚黑霸王始终与世界领先的卡车厂商及原始设备制造商开展紧密合作，持续调整和改进自身技术，积累了为全球不同市场不同类型卡车提供润滑的专业经验。正是秉持着专业的精神和丰富的经验，使其灵活地应对技术和标准的革新，帮助发动机在严苛条件下良好运转，延长发动机寿命。

　　进入国四时代之后，由于燃油、车辆及配套设备各方面投入成本的相应上涨，如何在卡车的使用过程中给予及时和恰当的维护保养，达到“车养得好、钱花得少”的效果，显得尤为重要。美孚黑霸王拥有出众的品质，能够为发动机提供卓越保护和持久动力，让卡车跑得更好、更长、更久，为广大车主与司机实现高收益、高回报。