上海：今起专项整治货车超限超载

　　昨日，早报记者从上海市公安局交警总队、上海市交通委员会执法总队召开动员部署大会获悉，双方将于今天起联合开展为期1年的公路货车违法超限超载行为专项整治行动。

　　违法超限超载不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序。为全面贯彻落实《交通运输部办公厅公安部办公厅关于印发〈整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案〉的通知》精神要求，严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为，有效预防货车道路交通事故，依法保护公路路产路权，为群众出行创造安全畅通的交通环境。

　　专项整治行动期间，上海公安交警和交通执法部门将统一按照新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)对货车的车货总重超过规定限值的行为进行集中整治，并严格执行“双排车”(车辆运输车)禁止进入高速公路的规定，对违法驶入高速公路的“双排车”(车辆运输车)进行劝返。在整治过程中对于货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为，公安部门将予以严厉打击。

　　为加大打击力度，形成强有力的震慑作用，专项整治行动期间将对违法超限超载运输行为严格实施“一超四罚”：交警部门指挥引导车辆到超限检测站接受检测，交通执法部门对车辆实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，监督其消除违法行为。交警部门依据交通执法部门开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。道路运输管理机构将按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。

　　力争通过一年的联合专项整治，不断丰富和完善路警联合路面执法机制，促进超限超载治理能力和水平明显提高、有效降低货车道路交通事故率，提升本市道路交通安全环境和公路路产路权保护水平。

　　合肥：今起实施治超新标准

　　根据交通运输部等部门的新规定，自2016年9月21日起，在超载超限道路执法标准方面，统一车辆限载标准。在新标准中，已经使用了12年的货车超载超限标准吨位将全线降低。目前，合肥各治超站已对新规展开宣传，重拳治理超限超载及非法改装车辆。

　　在新标准中，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超载超限认定标准。已经使用了12年的货车超载超限标准吨位将全线降低，也就说广大货运从业者需要减少车辆的货物装载量才能合法上路。

　　新规对超载车辆的吨数要求更为明晰，也更为严格，六轴及六轴以上汽车的车货总重从55吨以内改为49吨以内;车货总高度从地面算起不能超过4米;车货总宽度不能超过2.55米;车货总长度不能超过18.1米。

　　公安、路政两部门将进行路面联合执法，三轴及以上货车为重点;公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重，严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载。

　　目前，合肥各治超站已采用设立宣传台、发放宣传单页、悬挂横幅、LED大屏幕滚动字幕等方式多举措开展政策宣贯，扩大社会影响力。同时，重拳治理超限超载及非法改装车辆。

　　福建：货车超速超载将入"黑名单"

　　21日，记者从福建省货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会上了解到，从即日起至2017年8月31日，福建省将开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动，重点整治三轴及以上运载砂石、水泥、煤炭、钢材等货物的重中型货运车辆和渣土车。

　　会上，福建省交通运输厅、经息委、公安厅、工商局、质监局联合发布《进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的实施意见》。根据实施意见的相关要求，福建省将开展为期一年的整治货车非法改装专项行动、开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动以及开展为期两年的车辆运输车治理专项行动。

　　迅速行动 开展专项整治

　　据悉，实施意见由福建省交通运输厅、经息委、公安厅、工商局、质监局联合发布，是为了贯彻落实《交通运输部 经济和信息化部 公安部 工商总局质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。

　　为贯彻落实实施意见，福建省交通运输厅和福建省公安厅联合制定《福建省整治公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案》。交通部门将以交通公安联合治超站(点)为依托，增派交通综合行政执法、公安等执法人员，加大对货运车辆的流动巡查和联合执法能力。重点查处货车的车货总量超过规定限值以及货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等扰乱治超秩序、危机执法人员安全的违法行为。

　　管好源头 确保车辆合法装载

　　有关部门将完善车辆生产和改装监管制度，开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理，依法查处汽车维修企业违法拼装改装和承修报废车等违法行为，重点加强货车注册登记和市场准入管理。

　　有关部门将采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，对货运量大、车流量多、容易发生超限超载的工矿厂区、货运场站、物流园区、港口码头等重点货运源单位进行排查和梳理，督促货运源头单位落实主体责任，确保车辆合法装载。

　　超速超载车辆还将在高速公路上吃“闭门羹”。交通运输和公安部门将加强高速公路入口治超管理。实行检测数据和收费站入口发卡联动管理，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。此外，公路沿线的非法煤场、砂石料场、及其他货物分装站场也将被清理取缔，杜绝货车中途装载。

　　完善机制 超速超载将列入"黑名单"

　　“我们将完善失信联合惩戒机制，建立货车非法改装和超限超载行为信用记录，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。”福建省交通运输厅副厅长梁金焰说，超速超载、非法改装都将列入失信“黑名单”。

　　据了解，福建省将加快推进道路运输企业、从业人员、营运车辆的数据库建设，加强数据交换和共享，以守信激励和失信约束为奖惩机制，提高行业的诚信意识和信用水平。

　　此外，福建省还将完善治超监管信息化平台，充分整合治超站检测数据、收费站计重收费数据、交通量统计数据等十余种统计数据，为治超提供科学准确依据，提高治超信息联网共享水平。对经检测确认违法超限超载车辆，公安交通管理部门依据交通综合执法机构开具的称重和卸载单，依法进行处罚和记分。

　　邯郸：今起交运公安联合要严查超载运输

　　9月19日，在组织收听收看了全省治理货车非法改装和超限超载工作电视电话会后，邯郸市随即召开会议，安排部署相关工作。市委常委、副市长王进江出席并讲话。

　　据了解，自2016年9月21日零时起，对于公路运输车辆，邯郸市交通运输、公安部门依托超限检测站，以三轴及以上货车为重点，开展路面联合执法。对检测确认违法超限超载的车辆，将依法进行罚款、记分，不现场消除违法状态不放行。一年内违法超限运输超过3次的，运输管理部门要吊销其营运证，责令司机停止从事营业性运输;对一年内违法超限运输货运车辆超过本单位货车总数的10%，责令企业停业整顿。

　　王进江强调，各相关部门要抓住超限超载车辆的源头问题，关键治住车辆生产环节、车辆登记和年检环节、车辆装载环节。要打出治超工作“组合拳”，坚持固定和流动治超相结合，坚持卸载和处罚、记分并举，从严处罚屡罚屡犯的车辆，坚决查处扰乱治超的行为。

　　通州交通支队检查超载超限货车

　　自9月21日起，双排运输车严禁进入高速公路。21日起，本市交管部门联合市交通委、工商局等部门，重点针对货车超限超载、闯卡、拒检等违法行为开展集中整治行动。上午9时至11时，通州交通支队共检查过往货车2137辆，查处超载16辆，超限3辆。

　　上午9时30分左右，一辆水泥货车在通州白庙南综合检查站被民警拦下。这辆看似正常的货车，在交警眼中存在不少安全问题。

　　通州交通支队潞河大队警长张超告诉记者，从车身来看，这辆货车后边放大号不清晰，可能导致探头无法拍清楚车辆的违法行为;此外，该车辆在前车轮后方安装了小灯，司机夜里能看清楚路面情况，却有可能影响其他驾驶员的安全驾驶;另外，该车辆还未按规定安装反光标识。按照相关法规，交警对司机处以共计600元罚款。

　　潞河大队副大队长王洪涛表示，从白庙检查站经过的车辆中有10%左右是货车，整治大货车有利于道路交通安全。他解释，大货车超载超限除了不利于其自身的安全，对于道路损害也很大，此外还容易影响过往车辆。

　　根据交通运输部等部门的新规定，自9月21日起，严禁双排运输车进入高速公路;2018年7月1日起，全面禁止不合规运输车通行，普及标准货运车型。

　　记者上午在现场了解到，未来对于上路的“双排车”，处罚对象将不仅仅限于货车司机，还将涉及到企业。据介绍，对于强迫、指使、暗示汽车整车物流企业违法超限运输的乘用车制造企业，将依法追究其法律责任。对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返，拒不听从劝返的，依法处罚并强制卸载。

　　据介绍，此轮整治重点除了“双排车”以外，还有超载超限车辆。

　　杭州：货车超限认定新标准今起实施

　　记者从杭州市公路管理局获悉，货车超限认定有新标准，从9月21日起实施。

　　根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部2016年第62号令)，货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限值》(GB1589-2016)执行。其中，最显著的变化就是，取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗来说，以前是根据轴数来认定超限，比如5轴货车，车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准，同样是5轴货车，超过43吨(个别车型超过42吨)，即涉嫌违法超限运输。

　　杭州公路部门提醒，广大货车驾驶员朋友请严格按照新规定进行货物装载，守护公路安全，平安出行从我做起!

　　中山：道路运输车辆超限标准新规今起执行

　　昨日，记者从市交通执法局获悉，从21日起将实行新修订的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称《管理规定》)，按照该规定将取消原来55吨的车货总重限值，如今超限超载的最高限值变为49吨。

　　“按照管理规定，如今货运车辆车货总高度、总长度、总宽度和总重量限值都发生了变化。”市交通执法局相关负责人解释了《管理规定》对超限超载车辆的新界定，他说，超限超载的旧标准是：车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)，车货总长18米以上，车货总宽度2.5米以上。如今新标准为：车货总高度从地面算起超过4米，车货总长度超过18.1米，车货总宽度超过2.55米。“至于总质量限值变化更大，如今超限超载的最高限值变为49吨。”

　　该负责人告诉记者，超限新认定标准于21日开始实施，广大货车司机须严格依照新标准合理进行货物装载。下阶段，市公安部门和交通运输部门将联合对中山货运车辆违法超限超载行为进行整治。

　　鹤壁：强力推进治理货车非法改装工

　　为切实加强公路货车超限超载治理工作，更好地保护人民群众生命财产和道路交通安全，2016年9月19日下午3时30分，在省公安厅交警总队视频会议室，省公安厅、交通运输厅联合召开全省交通、公安推进联合治超电视电话会议，安排部署全省治理货车非法改装、超限超载工作和联合治超工作。在鹤壁市公安局八楼会议室分会场，市公安局交通管理支队支队长李树良、政委王辉国、副支队长李冬生、陈晓庆、支队相关科室大队负责人，市交通运输执法局局长高华、交通运输管理局局长李景珍及相关部门负责人参加会议。

　　全省会议结束后，鹤壁市迅速召开市县两级视频会议，贯彻落实全省治理货车非法改装和超限超载工作视频会精神。要求全市公安、交通部门要认真贯彻落实国务院决策部署和交通运输部、公安部等五部委局《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》文件要求，以及全省视频会议精神、省交通运输厅、公安厅等五厅局《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的实施意见》和省交通运输厅、公安厅《关于印发〈整治公路货车违法超限超载行为专项行动实施方案〉的通知》等文件要求，进一步加强货车非法改装和超限超载治理工作，切实保护广大人民群众生命财产安全，提高车辆装备技术水平，促进全省、全市经济社会持续健康发展。

　　一是加强组织领导，健全工作机制。全市各级交通运输、公安部门要结合本辖区实际，迅速成立由有关负责同志牵头，公路管理机构、道路运输管理机构、收费公路经营管理单位、公安交通管理部门及相关警种负责同志参加的专项整治工作机构，制定具体实施方案，明确职责分工、配合事项和工作流程，迅速开展专项整治。已经开展整治的地区，可在现有工作基础上，根据本方案进一步调整完善本辖区整治方案，继续巩固并不断扩大整治成果。

　　二是严格规范执法，加强检查督导。全市各级交通运输、公安部门要严肃工作纪律，严格按照国家五部委、省五厅局规定，调整和统一执法标准，严格规范执法程序，坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强对整治工作的检查督导，及时解决整治工作中出现的问题，确保整治工作扎实有效开展。对工作不力、问题突出的地区和单位，要按照有关规定进行约谈、通报，责令限期整改。对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题，要认真进行调查，严肃处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　三是固化协作措施，完善长效机制。全市各级交通运输、公安部门要结合本次专项行动实践情况，进一步深化两部门路警联勤联动机制，健全完善货车超限超载治理长效机制，推动联合执法的制度化、规范化、常态化，不断加强和创新公路执法管理，着力提升公路交通管理和服务水平。

　　四是加强舆论宣传，营造良好氛围。全市各级交通运输、公安部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传，营造良好的社会氛围。要重点宣传超限超载的危害，加强统一超限超载认定标准解读，充分认识调整和规范治超标准的重要意义。要利用通报典型事故案例，广泛开展警示教育，集中曝光一批严重超限超载突出违法行为。深入货运企业开展面对面宣传教育，引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人，切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维，自觉做到依法装载、安全运输。

　　黑龙江：大货车司机有违法将被纳入黑名单

　　20日，记者在全省货车非法改装和超限超载治理工作电视电话会议上了解到，今后，我省交通部门将建立和完善道路运输企业和从业人员的信誉档案，如发生超限超载等交通违法行为，将被纳入道路运输黑名单。

　　去年以来，全省超限率总体控制在2%以内，严重超限超载势头得到一定程度的遏制。但目前仍存在很多问题。一是部分矿山、建筑等企业和货车车主法制观念比较淡薄，受利益驱动，有的甚至知法犯法，铤而走险，部分路段的车辆超限超载现象仍然比较严重。二是一些厂家非法对车辆进行加宽、加高改装，由于监管不到位，导致不少非法车辆进入市场。三是少数管理部门执法不严、违法不纠，没有形成联动效应，个别工作人员甚至徇私枉法，与不法车主串通一气，收受贿赂，结成“利益共同体”，个别检查站点形同虚设，纵容车辆多拉多载。超限超载危害严重，直接使路桥“折损寿命”，而且还会破坏道路交通安全，超限超载车辆毫无例外都存在安全隐患，其上路行驶极易引发安全事故，损害人民群众生命财产安全。

　　据我省交通部门介绍，解决超限超载问题的根本在于源头治理，全省各级交通运输部门，从车、货两个核心要素的源头入手，从根本上破解治超难题。督促货运源头装载单位建立货物装载登记、统计制度，配备合格的称重和计量设备，确保违法超限超载车辆不出场、不出站。并对严重违法超限超载运输的货运车辆、驾驶人员和道路运输企业，严格实行吊销车辆营运证、驾驶人员从业资格证和道路运输企业经营许可证等处罚。同时，将加快建立并不断完善道路运输企业和从业人员信誉档案，对违法超限超载运输的车辆、企业和驾驶人，及时纳入道路运输黑名单，并向社会公告。此外，还将配合有关部门严厉查处非法改装行为。对擅自改变车辆外廓尺寸、加拦板、加钢板及载重量等技术参数明显不实的非法改装车辆，一经发现立即扣留，并协调有关部门强制拆解，恢复原状。各级运管机构要严把道路运输行政许可关，对非法改装等不符合技术标准的车辆，一律不得允许进入道路运输市场。对拒不改正的，依法注销《道路运输证》。

　　即日起，我省交通部门将严查违法车辆，以车货总重超过49吨的超限超载车辆为重点(按照新标准从55吨调整为49吨)，联防联控，严禁违法车辆上路过桥。对超限超载严重的违法车辆，要坚决实施卸载措施，或者责令停止行驶直至消除违法状态。对现场查处的非法改装车辆，可采取强制拆解等方法，责令车辆恢复原貌，并移交工商等部门依法处理。对于违法超限超载车辆造成重大人员伤亡或桥梁压垮等重大安全事故的，除按规定追究当事人责任外，还要按照国家有关法律法规规定，一并追究相关运输企业、业主以及源头货主、站场的相关责任。