综合外电报道，大众高层将于下月展开对新的领导班子架构的讨论，以缓解前主席皮耶希下台的冲击，重振其汽车业务。

　　监事会一成员透露，大众将于6月召开一场“特殊会议”，进一步讨论高层架构的更换及皮耶希继任者的选择，同时还会更多关注、调整旗下各个品牌。

　　左：大众CEO文德恩 右：大众董事长皮耶希

　　“我们不能，也不应停滞不前”

　　上个月，大众CEO文德恩在与皮耶希的最终角逐中胜出，引发皮耶希被迫辞职。文德恩于本月5日告知股东，公司将会处理好由领导班子更替而引起的危机。“值得欣慰的是我们已经回归平静，并且已经明确未来的方向，”文德恩在大众年度股东大会上说，“我们不能，也不应该停滞不前。”

　　为了提高利润率，大众正在致力于削减成本，同时也在寻求重振其在北美的地位，开展卡车业务来挑战商用车老大戴姆勒公司。

　　皮耶希二十年来首次未参加股东大会，他仍保留在大众的股份，但是自他离开之日起，就因董事会任命事宜与股东们产生罅隙。

　　文德恩表示，监事会的指导委员会以及监事会成员已任命前德国金属工会高层胡贝尔(Berthold Huber)担任临时主席。

　　胡贝尔宣称，监事会不会仓促地寻找皮耶希的继任者。“监事会将谨慎而冷静地交付皮耶希的继位权。”他说，“但这需要一些时间。”

　　暂无并购项目 定位好旗下12个品牌

　　文德恩表示，大众目前暂时没有并购项目，而着力于做好旗下12个品牌的定位。

　　德国DSW协会主席霍克(Ulrich Hocker)说，“这对大众来说是一场灾难性的打击。”霍克在承认皮耶希成就的同时，也认为他公开批评文德恩的行为“非常不专业”。

　　大众股票自这场危机以来下跌了8%。格林威治时间5月5日14点57分时，大众股票下跌0.9%至228.6欧元。

　　为了解决长期以来公众对其股权结构的批评，大众宣布成立一个卡车控股公司，将其重型商用车品牌MAN和斯堪尼亚合并，以促进二者之间的合作协同效应。

　　“为他(皮耶希)的终身成就致敬”

　　“公司及员工都很感谢皮耶希，”文德恩称赞皮耶希，“我们为他的终身成就致敬。”

　　皮耶希创建一个无所不含的汽车集团的愿景在德国汉诺威车展上充分实现了。在汉诺威会展中心，从摩托车、轿车，到40吨位卡车大众汽车进行了全面的展示，近3000位大众股东到场助威。

　　与文德恩激烈的权利斗争而导致皮耶希的离去，为世界第二大汽车制造商投下的阴影可能会远超人们想象。

　　据德国媒体报道，皮耶希在会议前曾指责监事会，选取替代他和妻子位置的家族成员不具备足够的汽车行业经验。

　　评论指出，很难找到一个使保时捷-皮耶希派系、工会领导、以及股东下萨克森州和卡塔尔都满意的人选来担任此职位。

　　鉴于皮耶希的资产和他在家族中的地位，“找到一个体面的解决方法很重要，但是并不容易。”德国巴登-符腾堡州银行的分析师弗兰克-比勒(Frank Biller)说，“这在某种程度上来说是一个僵局。”

　　保时捷-皮耶希家族占有监事会投资方一半的席位——10个席位，并拥有50.7%的投票权。投资方占监事会一半席位，而另一半由工人代表占据。皮耶希仍持有一个监事会席位。

　　自4月10日起，皮耶希就向外媒透露他会与文德恩保持距离，文德恩立即得到了股东家族、工会代表以及其他高层的支持。在此阻力之下，皮耶希并未放弃驱逐他的前好友下台。但最终导致了皮耶希本人辞职。

　　文德恩有望续签合同

　　多数评论指出：文德恩领导大众缩短了与在全球汽车市场销售领域排名第一的丰田汽车公司的差距。

　　4月17日，皮耶希的堂兄弟沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)和其他监事会高层宣布，他们准备在明年文德恩的任期结束时与之续签。在德国，顶尖高管的合同通常只在他们最后一年时延长。

　　此次股东大会召开之前，文德恩以及大众核心集团成员下萨克森州州长魏尔、沃尔夫冈·保时捷、皮耶希的兄弟汉斯-米歇尔-皮耶希(Hans-Michel Piech)，和其他家族成员参观了大众汽车的展览厅。