这种短轴半挂车可以装运2~6米长的木材，但与普通半挂车相比，它更加灵活多变。

　　首先，设计巧妙且实用的固定槽让这辆半挂车可以装载不同规格的木材，纵向上有20个固定槽可以装载长为5~6米、直径为2米的圆木，横向上有8个固定槽可以装载长为2米的圆木。其次，结实的平板加上封闭的装载空间使得这辆3轴挂车也适用于工程机械这类重载货物的运输，并且能保证这些机械设备下方的组件不受损坏。

　　道尔推出的全新3轴平板半挂车

　　另外，特别的3轴配置在功能上也是“一石多鸟”，其中2个是承载重量为12吨的承重轴，1个是承载重量同样为12吨并带有盘式制动器的摩擦转向轴，这样的轴配置不仅让这辆半挂车的最大总重量达到了57吨，而且还提升了装载的灵活性，同时在挂车空载时还能减少轮胎磨损。而道尔的综合捆绑包可以保障这辆三轴平板半挂车装载的货物安全不掉落，并且这个综合捆绑包在不用的时候也不占地方，可以被收纳进平板上的两个大工具箱内。

　　挂车上用于固定圆木的固定槽

　　最后，这辆三轴平板半挂车还有一个值得一提的地方，那就是所有的电子元件都是传统的有线形式，这样整个挂车对于外部环境的影响就不那么敏感。