福田汽车10月9日发布消息，公司于2023年9月15日、9月21日、9月25日接待了广发证券、上海瞰道资产、中信建投资管等机构调研，接待人员：福田汽车董事会秘书陈维娟，福田汽车董办副主任、证券事务代表王桂青，福田汽车董办副主任张盼盼，福田汽车海外市场战略总监董淑星，福田汽车营销战略与创新管理部市场信息高级经理邹海勇，福田汽车新能源战略与创新管理部战略规划高级经理吴有柏，福田汽车财务与税务部助理高级经理宋书锐，福田汽车市值管理主管周鹤遒，福田汽车信息披露主管刘裕霖。

主要交流内容如下：

1、基于海外个别市场的属地化优势，明年对公司海外销量如何考虑？

答：公司已对明年的海外市场提前布局，属地化合作伙伴有2-3家以上。除了销售整车，公司也会做技术及零部件的供应。综合以上因素，预计明年海外市场继续呈向好趋势。

2、公司在新能源领域布局的技术路线是什么？各个技术路线所适配的车型是什么？

答：公司在新能源领域已开展全面布局，同步布局纯电动+氢燃料+混动路线，涵盖商用车全系列，采取福田与卡文双品牌经营。公司目前的重点放在纯电和混动上，但不排除在个别市场做单独的项目。分车型来看，轻卡的应用场景以城市物流为主，更适合纯电动。重卡以长途干线物流为主，目前来看新能源渗透率较低，未来以氢燃料作为主要能源的可能性较大。

3、电动轻卡的市场格局？

答：目前来看，吉利新能源轻卡市占率第一，福田位居次席。在城市物流中，新能源轻卡在TCO上较燃油轻卡优势明显，并且在新蓝牌法规出台后，轻卡载重能力减弱，会有部分物流用户切换成新能源轻卡。在路权、上牌及年检环节新能源轻卡也具有优势。

4、公司下半年气体机销量及市占率情况展望？

答：2023年6月公司与福田康明斯共同对15升气体机进行产品调整，6-7月燃气重卡单月销量已分别突破1000台，8月销量提升至2000台以上。市占率较上半年也有了显著提升。

5、福戴现阶段盈利难点及未来展望？

答：福戴公司现阶段亏损主要是市场消费降级且奔驰重卡处于市场开拓及客户培育阶段销量未形成规模。随着商用车市场回暖，预计奔驰重卡的销量会逐渐爬升。除此以外，欧曼AMT重卡、燃气重卡及高端重卡的销量也会逐渐爬升。