步入2019年，全国各地柴油货车治理的各项方案陆续出台，2019年必将又是一个令车主们紧张的一年。

　　山东省近日发布了有关打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知，按照该方案，将调整运输结构，对车、油、路各方进行统筹规划，对于老旧柴油货车、工程机械等采取淘汰和治理并驾齐驱措施，提高管控能力，大力实施清洁柴油车，清洁油品和尿素，清洁柴油机行动。

　　相比于其他身份，山东省对于柴油货车治理的措施较为缓和，想必也会更为大众所接受，尤其是老旧柴油车治理上，采取治理与淘汰并行，而不是一刀切的制度。

　　虽然缓和，但是严厉。在此次山东省公布的方案中，将强化机动车环保信息的公开，将通过国家机动车环境监管平台逐车核实环保信息公开情况，进行污染控制装置查验、上线排放检测等等。对于污染控制装置造假、屏蔽OBD功能，尾气排放不达标的行为将会零容忍。

　　因此，老旧柴油车想要蒙混过关，是不可能的。但只要排放达标，就有生路。2018年，已有不少国三机动车通过水助动机技术等尾气前处理技术进行柴油车的尾气减排，因其对尾气进行前处理，不会造成排气管的堵塞，因此减排效果稳定，因前处理技术能够节省10%左右的燃油，也被越来越多的卡友视为低成本高回报的减排方法。