截至2016年，累计产销汽车近800万辆;
2016年海外出口销量近5.8万辆，在中国汽车出口同比下降8%的背景下，实现逆势增长，同比增长9%，商用车出口连续五年保持第一;
2017年以1125.78亿元的品牌价值位居商用车行业第一、汽车行业第四，连续十三年领跑商用车行业;
拥有覆盖全球110个市场的营销和服务网络;
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这些成果属于同一家企业，一家仅仅只有21年历史的汽车企业——福田汽车。这不禁让人深思：在中国汽车行业数十年的的跌宕起伏中，福田汽车缘何能够一次又一次续写传奇?
自1996年成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，始终坚持自主创新，以自主创新和转型升级构筑企业核心竞争力，把质量、技术和品牌放在重要的位置。
颠覆传统 弄潮智能互联时代
汽车的智能化发展是大势所趋，是科技进步的必然。福田汽车作为中国商用车第一品牌，始终坚持以用户需求为导向，坚持科技创新，促进品牌发展。福田汽车借助与德国深厚的合作渊源，结合中国国情和自身实际，创新性引入源自德国的“工业4.0”，率先提出以“一网、三智能”为内涵的“福田工业4.0”。以车联网、大数据及云平台为基础，建立以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能管理驱动中国物流智能升级。
2016年6月，福田汽车集团携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、百度等世界级顶尖企业，在欧洲成立了超级卡车全球创新联盟，构建起共同推动超级卡车创新发展的平台，以便产业链各方通过追踪全球范围内各领域新兴技术及创新发展，采用全球领先的科技创新及应用，实现产品制造的协同开发。
11月4日，“福田汽车集团北京超级卡车创新中心”在北京正式宣告成立，这也是中国首个超级卡车全球创新中心。它的成立，意味着在“福田汽车工业4.0”理念指导下，福田汽车率先成立了以智能驾驶、新能源、车联网等重大科技突破和产业革命为目标的世界级科技创新中心，实现产业和技术“双跨越”。
11月14日，福田汽车携手百度发布我国首款无人驾驶超级卡车。据介绍，无人驾驶超级卡车和车联网，是福田汽车和百度合作的两大核心内容。其中，在无人驾驶技术的合作上，双方基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术，结合福田汽车研发的无人驾驶技术和商用车大数据，共同研发出这款无人驾驶超级卡车。
同时，福田汽车还将在与百度合作的基础上，建立智能网联商用汽车生态云架构——“云+网+端+内容”，实现福田汽车集团与客户共赢的生态建设，形成基于大数据的业务应用、汽车价值链的业务拓展和车生活增值服务的车联网生态圈。
转型升级注入新活力
近年来，中国制造业进入转型升级的关键时期，如何走出这个“真空期”，是很多车企迫切需要解决的问题。而福田汽车在几年前便开始了自身的转型战略，2011年，福田汽车提出“五大转型”战略——商用车低端向高端转型、商用类向乘用类转型、国内向海外转型、制造业向服务业转型、黄金价值链延伸，在十二五期间取得重大成果，中高端占比由十二五初的不足20%提升至目前的78%，产品竞争力大幅提高，转型成果成效初显。
据了解，未来福田汽车将推进七大转型，在原来五大转型基础上增加向新能源汽车转型、向工业4.0转型。早在2003年，福田汽车就率先启动了新能源汽车的研发生产。目前，福田汽车已成为国内首家具备新能源汽车独立整车研发能力并形成批量生产的企业，形成覆盖乘用车、客车领域7个平台15个产品系列40余款新能源汽车车型。福田汽车建成了具备核心验证能力的节能减排重点试验室和新能源试验室，以及具备开展纯电动、混合动力等整车项目开发研制能力的新能源汽车技术中心;成立了国内首个新能源产业基地，形成了协作共赢、资源共享的新能源产业发展新局面。
站在互联网席卷全球的风口浪尖，惟转型者进，惟转型创新者胜。处于转型前沿的福田汽车在创新发展的路上持续领航，不断促进制造业向高端、智能、绿色方向发展，值得行业所关注。
