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多地限行禁行,国三车还有活路吗?
文章来源:中国卡车信息网  作者:刘晓倩 发布日期:2017年09月28日
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  雾霾形势严峻,国三车面临巨大考验。不仅北京、广州、郑州、深圳、成都、太原、杭州等城市有针对性措施,环渤海港口也在对柴油货车说“不”,整个北方六省都在加大货车环保力度。


北京外地国三车全天禁入六环


  从9月21日零时起,在六环路(含)范围内设立载货汽车低排放区,外埠国Ⅲ柴油货车全天禁止在六环路及以内道路通行。


  根据《通告》规定,北京市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车,每天6时至23时禁止在五环路(不含五环路)以内道路通行;核定载质量8吨(含8吨)以上载货汽车禁止在五环路主路通行。



  外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车,每天6时至24时禁止在六环路(含六环路)以内道路通行。


  同时,在2017年9月21日至2019年9月20日每天0时至6时,只有以下两种外地牌照车辆可以进入六环路(含)以内道路行驶:一是经相关管理部门确认为保障北京市生产生活需求并办理进京通行证件的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车,二是整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。


广州流动尾气检测


  9月20日,有卡友反应,在广东佛山广海大道西处遇到流动尾气检测。卡友描述,在他之前的两辆国三轻卡没有合格,司机拿了罚单后放行,而卡友自己的国三轻卡用的比较讲究,检测合格。


郑州四环国三车禁行


  9月17日,郑州市环境保护局表示,从今年10月1日起,郑州也将限制国三柴油货车在市区四环以内道路行驶。


  限行区域


  市区四环(含)以内道路,具体为:西四环 (含)以东,北四环 (含)以南,107辅道 (含)以西,南四环 (含)以北范围以内区域


  限行时间


  全天


  限行车辆


  国三及以下排放标准,未安装污染控制装置或污染控制装置不符合要求的国四重型柴油货车


  注:拉运紧急物资 (药品等)、绿通、冷链不禁行



  从9月12日开始,郑州市机动车污染监察支队开展夜查,并对三辆违规重型柴油车各处以5000元罚款,并下达了整改通知书,限期复检。


深圳外地柴油货车全市禁行


  10月1日起,深圳对非本市号牌载货汽车限行,外地新能源车不受此限制。


  限行时间


  工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。


  下列道路不受上述限行措施限制


  (一)高速公路:S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。


  (二)基本货运通道:月亮湾大道、北环大道(北环/龙珠立交以西段)、107国道、西乡大道、南坪快速、沿河路、布心路、泥岗路(泥岗/红岭立交以东段)、布龙公路、布沙路、龙岗大道、丹平快速、深盐路、松白公路、公常路、盐龙大道、福龙路(南坪立交以北段)、惠盐公路。


  处罚规则


  前两次闯禁不予处罚,自第三次违反禁行规定起进行处罚。


  施行时


  本通告自2017年9月15日至2018年3月14日施行,9月15日至9月30日为通告实施过渡期,10月1日起正式执法,之前所发通告与本通告不一致的,以本通告为准。


成都3年内逐步取消柴油货车入城


  成都对于检测到的尾气超标车加以处罚,并责令限期整改,对整改后仍不合格的车辆责令淘汰。


  2017年7月20日,成都印发了相关通知,明令3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放,纯电动城市物流配送车入城不受限。



太原全面供应国六油


  10月1日起,全市范围全面供应国六标准的车用汽柴油;凡申请领取太原市渣土和沙石准运证,必须为国四以上车型;“太钢、二电运输煤炭和其他物料的车辆,必须改用燃气或其他清洁燃料”;


杭州国三车淘汰补贴


  杭州市已经公布淘汰国三柴油车的补助政策,补助金额最高可达4万元,截止日期为2019年12月31日。目前杭州全市共有11万余辆国三柴油车。



山东国三须安DPF


  1.2017年8月1日起,国三柴油货车必须安装DPF,否则不予环检。2018年1月1日起,对达不到排放标准的国三柴油货车,注销车辆营运证。


  2、10月底前,在省际交通卡口及7个传输通道城市重型柴油车辆通行的交通干道建设60套黑烟抓拍系统。


港口停止接收柴油货车运送的煤


  今年天津、河北、山东陆续发布消息,天津港4月底,河北省港口9月底不再接收,山东省8月底,禁止接收柴油货车运输的集疏港煤炭。


北方6省禁售国六以下柴油


  2017年10月起,北京、天津、河北、山东、山西、河南等6省的各城市禁止销售低于国六标准的车用汽柴油。


  从目前的各种条件来看,国家实施国六标准已经是板上钉钉的事情。目前国三车已在很多地方被限行,如果国六正式实施,会直接导致国五车保值率下降,国四上牌过户难,而国三很可能报废。

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