多日以来，榆林煤矿复产不积极，多数煤矿处于停产状态。

　　3月以来，各省市煤矿安全检查不断升级，多家煤矿被责令停产，更是加剧了煤炭供不应求的局面，煤价也因此出现超预期上涨。

　　业内人士表示，此次煤矿关闭持续时间较长，将会影响今年煤市的走向。

　　煤价

　　煤矿复产难、司机货主如何选择?

　　煤矿复产推迟，煤价高，货源缺，司机货主转变“战场”!

　　需求增大，煤价预计上涨3月底

　　今年两会后，发改委确定今年煤炭去产能1.5亿目标，负责人表示“今年煤矿不必要大面积实施去产能动作”。在煤炭去产能将要提前完成的前提下，煤矿安检局下达文件将对各省市煤矿进行“体检”。

　　明确提出将于3月至8月在全国开展煤矿超层越界开采专项检查整治行动。这标志着煤矿安全检查力度全面升级。导致陕西榆林多数煤矿停产，责令22家煤矿关闭。

　　据统计，产地：榆阳区煤矿只有5家煤矿在产，动力煤6000大卡不含税545元/吨‘;块煤6300大卡565元/吨;下游港口煤炭库存环比上涨，电厂日库存有下降趋势，本周港口动力煤上涨。下游企业3月底将全面生产，对煤炭的需求将连日攀升，将继续带动煤价的上涨!

　　需求的加大，及煤矿复产将推迟，煤价上涨持续至3月底!

　　司机、货主对榆林黏性下降

　　“司机从这个信息部出去再到另一个信息部”，这是现在拉煤司机的一种状态!

　　货源缺少、运费还低!

　　榆林市场上近几日发现货车数量持续的减少，目前在金鸡滩煤矿、杭来湾煤矿还在停产，只有银河煤矿在产，在煤矿周边排满了货车，等待装煤。

　　煤价上涨飞快，货主只能干着急!货源紧张，一方面由于煤价上涨太多，运费没有行情，大多数货车司机在停滞;在一方面煤矿停产较多，找煤难，成本上升。

　　以上几方面因素导致司机、货主不得改变战场。近几日发现，神木大柳塔往北、鄂尔多斯包府路及东胜地区的煤矿销售火爆!内蒙古煤质相比榆林差点，但是对一般采购贸易商还算符合，运费行情有上涨趋势。

　　所以在煤矿复产的情况下，司机、货主在控制成本及利润的情况下，将要转变“战场”，重新去其他地区发展。