据最新数据显示，截至3月15日，中国重汽汕德卡产品销售完成了一季度销量任务，销量与2015年全年订单总量持平。一季度汕德卡产品销售交上了一份满意答卷。

    名门贵胄 精准定位

　　汕德卡品牌作为中国重汽与德国曼公司双方全力投入研制的产品，定位国产高端重卡、进口重卡的替代型产品。对用户而言，花比国产车型多一些的购车价格，入手的却是与进口车媲美的产品和服务体系保障。

　　2015年，中国重汽商用车销售部推出汕德卡SITRAK C7H 540马力11气囊6×2牵引车。该款车型整体引进德国曼TGA技术，德国曼13L发动机540马力，同时装配采埃孚16挡变速箱、曼技术后桥，大马力小速比，满足高速物流的时效性。

　　11气囊悬架是国内重卡底盘设计上的一个大跨步，一方面更好的保护货物，另一方面实现了车身快速升降，满足甩挂运输对时间和效率的追求。

　　而该车型也凭借其引领时代的技术配置，高票荣获卡车之家“2015年度车型”奖项。同年，汕德卡全气囊车型(13气囊)获准推出，更是国内乃至亚洲地区第一台全气囊重卡车型，一经推出，各地的推广活动上即获得粉丝的簇拥。

　　那么，有了高效、高品质的产品，汕德卡销量爆发的市场在哪里呢?这就不得不提商用车销售部为汕德卡量身打造的市场定位了。

    甩挂运输 高效物流

　　从物流行业细分上分析，甩挂运输是提升目前传统运输模式效率的重要手段，卡车作为整个环节的重点，对性能和可靠性的要求非常之高，尤其是对出勤率的要求相比普通运输要高的多，普通的国产重卡亦无法满足甩挂高效的运输环境。针对这一细分市场，汕德卡专门开发了6×2驱动形式的后提升车型，完全满足甩挂运输这种高强度运输要求，同时缩短了甩挂运输频繁摘接挂的时间，从而使整个甩挂运输过程更加实用与高效。

　　正在冲击中国重汽曼技术卡车100万公里挑战赛现金大奖的无锡汕德卡用户老付就是一个很好的例子。

　　老付的汕德卡每天往返无锡-郑州，行驶里程1700公里，月行驶里程高达45000公里，自2014年4月份购车至今，短短20个月的时间运营里程就已经高达85万公里。

　　速度快、出勤率高，同类车型无锡跑郑州单程14～15小时，汕德卡能压缩到单程10小时。汕德卡的高效率不仅让老付心里更有底，对客户的时效承诺更有把握，也带来很多慕名而来的客户。

　　危化品运输 安全性高

　　目前，我国已成为世界危化品第一生产大国，每年通过道路运输的危化品超过8亿吨，危化品运输车每年销量稳定在2万辆左右，且呈不断上升趋势。虽然重卡市场整体下滑严重，但是在细分市场中危化品运输需求平稳增长。

　　面对危险品运输企业的需求，汕德卡产品准确调研，精准定位，符合危险品运输的车型应运而生。汕德卡车型具有安全性高、可靠性高、换车周期超长等突出优势，尤其是百万公里无大修和超长的保养周期更是为危化品运输公司看中。

　　因此，汕德卡车型上市后很快在危化品运输行业内引起了不小的轰动。继昆明、邯郸、齐齐哈尔、广州用户在去年批量采购之后，2016年又迎来了该地区用户的二次采购，由此，汕德卡获得了危险品运输市场的肯定。

　　专用车领域 打破垄断

　　汕德卡凭借过硬的自身条件和价格上的绝对优势，打破了长期以来进口底盘垄断高端专用车市场的局面，以汕德卡为底盘的专用车车型已经进军消防、工程、冷链以及电视转播等专用车领域。

　　2014年，中国重汽与三一重工合作推出以汕德卡为底盘的水泥泵车。与三一重工的合作可以说是汕德卡在专用车舞台的“重头戏”，打破了进口底盘对泵车的垄断，使用效果非常好。

　　此外，消防车车型也在同步推进，长期以来进口车底盘占据着我国大型消防车市场，而以汕德卡为代表的国产车底盘正在迅速打破这一局面。截至2016年3月份，消防车辆订单已超过50台。