【原创】China fire 2015，看似繁华似景，实则暗潮汹涌

文章来源：中国卡车信息网李秋发布日期： 2015年10月21日
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　　China fire，是中国消防行业内级别最高、最为权威的专业展会，亦是各级政府和消防部门采购消防器材装备的重要渠道，同时也是亚太地区进行消防产品贸易活动的重要平台。

　　那么，问题来了，去北京新国展看China fire 2015，看什么?非专业人士看热闹，专业人士看门道。中国消防车采购市场看似繁华似景，实则暗潮汹涌。虽然中国消防车市场容量仅四五千辆，其中，进口消防车分走1000辆，剩下的由国产消防车底盘分。

　　到底谁强谁弱?看谁家LOGO入镜频率高，即见分晓。

国产消防车，谁主沉浮?

　　1. 中国重汽：坐拥半壁江山，与进口车分色

　　China fire 2015，被进口消防车底盘“霸展”，唯一能与之分色的，当属中国重汽。

　　此次，中国重汽并未以消防车底盘供应商的身份参展，但其在消防车市场的地位，却不言自明。坐拥中国消防车底盘采购市场半壁江山的它，也有不来的底气。因为他们不来，自会有人“替”他们来。

　　这些“替”他们来的，都是采购中国重汽底盘做上装的消防车，其logo的入镜频率直逼进口车。

　　中国重汽底盘在国内消防车市场的口碑历来不错，底盘性能稳定、维修网络覆盖面广、服务及时、配件亦有保障、性价比高……这些都是上装厂选择与重汽合作的理由。

　　而与曼合作后，其基于曼平台开发出来的底盘，也因为曼在消防车领域的好口碑，对重汽开拓消防车市场助益颇多。此次展会，小编就在现场也看到了不少由SITRAK C7H和HOWO T7底盘上装的各式消防车产品。

　　这辆SITRAK即将交付江苏省消防总队特勤大队。

　　这辆由中国进出口公司定制的中国消防多功能侦查车，由中国重汽特种车公司提供底盘(发动机MCO7)和车体车厢制作，现场一位非洲来宾因为看见中国重汽LOGO而驻足，对这款车表现出了浓厚的兴趣。(看来，中国重汽在非洲市场的影响力不容小觑)。

　　2. 一汽解放：唯一一家国产底盘参展商

　　一汽解放客车是国内唯一一家，以厂家身份参展的企业，不过，地理位置不佳，参展规模也小，仅带了两款消防车成品做展示，其中一款是森林消防车。

　　3. 联合卡车：聚三方优势，争做消防新宠

　　联合卡车这次在China fire 2015的动作不小，借股东方中集，收购全球前五大的消防领域供应商Ziegler的便利，与Ziegler联手，打造出一台欧式消防车。

　　今年7月，中集集团宣布完成中国消防30%股权收购，成为中国消防最大股东。在产品上装、市场开拓方面，联合卡车又多了个实力雄厚的帮手。也因为有这么多“大咖”助阵，让首次试水消防车的联合卡车，离成为消防车领域新宠的目标更进一步。

进口消防车“斗法”，较量升级!

　　1. 奔驰：自己不搭台，却处处有人“捧”

　　在China fire 2015，几乎每个上装厂都会有用奔驰底盘上装的消防车展出，多则近十台，少则一两台，无论走哪都有三叉星徽闪耀。能做到这点，不得不承认奔驰底盘在消防车领域的“渗透”得厉害。

　　此次展会中，中卓时代、徐工重型、上海金盾、四川森田、永强奥林宝、中联重科、沈阳捷通、本森国际等合作伙伴，均展示出基于梅赛德斯-奔驰底盘打造的最新消防车产品。产品包括Actros、Axor、Atego以及Unimog，如若根据驾驶室配置、车辆轴距、行驶性能、载重等指标作精细划分，功能应用上涵盖城市主战、远程供水、高层供水、登高喷射、云梯、水罐泡沫、机场消防等国内全部消防作业领域。

　　2. 曼：品牌出击，稳固地位

　　消防、油田和通讯车是曼的传统优势领域，是曼不会放弃的领域，也是其重点领域并且会保持稳定增长的领域。因为消防，在曼产品中占据如此重要的战略地位，也因为中国一直是曼不可忽视的重要战略市场，所以，这次曼以品牌身份，大张旗鼓参展，就是在对外宣告，其在中国进口消防车市场领军地位。借助此次展会进一步扩大曼恩消防车产品在中国的影响力。