12月17日，戴姆勒卡车公布即将在中国生产的梅赛德斯-奔驰重型牵引车产品战略，强调对梅赛德斯-奔驰卡车质量标准及客户至上的坚实承诺。

国产化的梅赛德斯-奔驰牵引车将基于戴姆勒卡车全球产品阵容中最新一代Actros平台打造，并提供满足不同客户需求的丰富动力链选择。该产品预计将于2022年第四季度在北京福田戴姆勒汽车有限公司（福田戴姆勒）量产。

历时5年多，戴姆勒卡车团队步履不停，致力于为中国市场、客户和驾驶员打造不负期待的梅赛德斯-奔驰卡车。我们深知为抵达这一目标，对本土市场需求的深入理解、对梅赛德斯-奔驰卡车至臻标准的毫不妥协，以及将优质产品和服务交付到客户手中的技术和业务专长缺一不可。

自项目之始，我们就将对客户需求及运营工况的分析结果融入到产品性能指标及配置设定当中，并与来自国际和国内的优秀供应商一道，对每一个零配件坚持贯彻严格的设计、订制及匹配，确保真正的星徽品质。我们坚信，中国制造的梅赛德斯-奔驰卡车将助力客户在业务竞争中赢得先机。

在本月履新福田戴姆勒总裁兼首席执行官之前，谢厚德已在中国工作五年多，担任梅赛德斯-奔驰卡车本地化项目负责人。在他的带领下，梅赛德斯-奔驰卡车德国团队、以及在华近200名本土和国际专家为项目的方方面面倾注了大量心血和智慧。

（戴姆勒卡车总部用创新理念和技术为在华本地化车型制造提供支持）

为满足不同的客户需求，国产Actros车型将提供两套动力链选择。其中一种动力链搭载戴姆勒卡车研发的最新发动机，能够满足用户对运输效率的极致追求；另外一种则搭载康明斯重型卡车发动机，是高效可靠的价值之选。同时，客户还可根据车辆的应用场景，灵活选择适合的动力链配置。

不负三叉星徽的品牌价值，所有动力链配置都经由梅赛德斯-奔驰卡车工程师团队全面标定和调校以实现卓越的驾驶性能，并根据本地工况优化至最佳表现。“我们要为中国客户带来的，绝不仅仅是简单的欧洲产品或组装卡车。无论客户如何选择，都将收获一辆具有真正星徽技术和产品体验的梅赛德斯-奔驰卡车。” 谢厚德表示。

2021年时值戴姆勒发明卡车125周年、以及梅赛德斯-奔驰Actros问世25周年的里程碑。基于Actros最新平台，在世界最大的卡车市场实现这一明星车型的本土生产，不仅对戴姆勒卡车进一步释放其在华业务增长潜力意义重大，也代表着其对中国市场和中国高质量制造的坚定信心。

根据梅赛德斯-奔驰卡车制造和工程标准悉心设计、投资逾38亿人民币（超过4.85亿欧元）的北京福田戴姆勒新工厂及生产设施将于数月内落成。