近日，罕见的柴油 “批零倒挂”又重现江湖。

近期，伴随着国际油价上涨，国内柴油价格暴涨。多地0号柴油批发价已经高出零售价，在某些区域，柴油批发价格已经超过8200，高于发改委最高零售价，出现柴油停售“油荒”现象。

据《证券日报》采访报道，有民营加油站的0号柴油批发价在三天内涨了近千元。有分析指出此次0号柴油涨势凶猛的背后，主要有四大推手：

1．受国际原油价格上涨驱动；

2．地炼企业开工率不足、补库存、北方进入收割季用油需求增加、季节性因素：时值北方各地0号柴油换负10号、负20号乃至负35号柴油（主要是抗低温能力不同）；

3．煤炭价格上涨——电力供应出现缺口——柴油发电机（临时电力供给）需求增加——柴油需求增加；

4．市场内的恶意炒作。

一位不愿具名的业内人士对《证券日报》表示，当前柴油价格上涨不仅受外力原油影响，国内成品油内盘处于过度投机状况也是重要原因。就国内来看，批发价格是由国内成品油生产方直接定价，一个是主营系统（中国石油、中国石化等主营单位），另一个很大的组成部分是民营地炼，二者构成了国内成品油主要供应端，但相互间又存在较大差异，地炼相较于主营系统，操作灵活性更高、自主定价的权利比较充足，因此他们更有动力利用高油价环境推涨批发价，从而加速“批零倒挂”现象。

近日，还爆出了一个给小货车加油的视频，视频中—20#柴油单价已飙升至10.02元，目前并不知道这个视频拍摄日期和地点，所以也不能就此下结论。

以下是今天（10月22日）全国各省市柴油价格信息，由表中可知西藏的柴油单价最高。

虽然价格上涨的没视频那么夸张，但是目前，由于0号柴油批发价快速上涨，零售端已经出现“限购”。

位于北京市大兴区、且临近京开高速的一家加油站的工作人员对《证券日报》记者坦言，“零售价格还是7.01元/升，也就是发改委规定的挂牌价，供应也充足，但这几天加油站都是在亏钱卖。”

距离其不远处的另一家加油站向记者表示，“最近来加柴油的太多，暂时没油了，油库的运油车也堵在路上，估计今天晚上才会到。”

山东烟台的一家加油站在获悉记者希望加0号柴油后，首先问记者“是车还是桶”，随后表示，“对车加油不进行限制，对桶则要求不多于100升”。据悉，当地有些加油站对零售的限购会限制到不超过100元。

今年已经经过了19次调整，其中13次油价上涨，3次下调，3次搁浅，今天晚上国内油价将开启今年第20次调整，业内预判成品油或将迎年内“第十四涨”，预计汽柴油上调约300元/吨，折合加油站成品油零售价格每升涨幅在0.23-0.27元。