随着时代的发展和全球军工业技术的进步，未来战争已经从曾经的陆战逐步向海上战争转移，这样做或许可以减少无辜群众的伤亡，但是却需要强大经济基础以及高新技术做后盾。航母是目前所有海上装备的核心成员，同时也是国家军事建设的重中之重。之所以被称之为“大国重器”，不仅是因为其体积够大，更重要的是其具有海上发射、指挥、机场等平台的优势，可以帮助人类真正实现远洋作战。

了解航母的朋友肯定看过拦阻索、牵引车的介绍，拦阻索作为航母上特有的设备，造价昂贵可以理解。但是牵引车不仅仅是航母上有，乃至于所有飞机出现的地方都会有，为何也如此昂贵？据调查，一辆很不起眼的飞机牵引车造价都非常夸张，百万级别的都是众多牵引车中最便宜的。为何它的价格会如此之高？又贵在哪里呢？

众所周知，飞机牵引车是一种在机场、航母等地面牵引飞机的保障设备。飞机不仅没有倒挡，而且在比较有限的空间内，飞机也很难实现自主停机、移动，牵引车的作用也凸显出来。大家知道，一架客机的重量都是百吨级别，国内最大的空客A380客机，空载重量就达到245吨，而且飞机掉头、转弯的过程中，这个重量还会被成倍放大。所以说一辆合格的牵引车，最起码要有500吨以上的推力。

举个例子，拿Goldhofer AST-1X 680飞机牵引车来说，自重39吨，最大牵引重量达到600吨，最大时速为每小时25公里，像牵引空客A380这样的大型飞机丝毫不在话下。可是它的价格也非常贵啊，全车共6个轮子，每个轮子的售价为5万元人民币，那么这个牵引车的总体售价为1100万人民币。

是不是非常夸张？这才是隐形的“土豪车”，单单六条轮胎的价格，就等于一辆不错的家用汽车了。当然，也不是每一辆牵引车都是高达千万的售价。比如我国自主生产的牵引车，一般都在一百万左右的价格，不过这也不是一般人能够承受的价格，足以看出这辆车其中包含的发动机、承载力、推力各方面所需要的科技含量。