这辆红色带液力缓速器的东风天龙KL就是金少波的座驾。

　　“小时候我老爸开EQ140的时候，我就经常在车上玩。我喜欢东风、喜欢DCi发动机，所以后来自己买车，就选了这辆465马力的东风天龙KL。”金师傅说。

　　驶离西宁城区，海拔逐步升高，民族风情愈加浓烈。在多巴收费站，收费亭上的装饰图案已经有了浓郁的藏地风格。

　　从109到京藏高速，一路上看到了各式各样的卡车，能感受出近些年卡车发展速度越来越快。

　　“从EQ140到东风天龙KL，我能感觉出东风车是跨越式的前进。以前，一款车几年下来变化都不大，现在感觉东风车每年都有大变化。”金师傅告诉我们。

       这张地图被金师傅贴在油箱上，这上面的地方，他大多都走过。

　　由于109国道封路维修，我们走高速到下午四点多，过了湟源停车吃饭。一早到现在没地吃饭，金师傅饿极了。

　　“吃饭问题好解决，就是109封闭之后，从西宁到格尔木，往返就要1000多的过路费，过路费让我心疼。我这一趟出来配了三票货，诺木洪卸枸杞加工设备，格尔木卸番茄酱，拉萨卸压路机，能多挣点就多挣点。”

　　随便扒拉了一盘面条，小睡两个小时，继续上路到达海南站，此站因位于青海湖南边而得名。

　　“每年七八九三个月是旅游旺季，私家车增多，路上时有堵车现象，很难熬。我是既希望人流量带来物流量，又希望不堵车，事情都有两面性，我们要往好的方面想。”

　　夜半11点40分，吃完晚饭，玩玩手机与媳妇聊聊天，暂时放松一下。

　　“我与爱人是打游戏认识的，网恋了好几年，铁了心这辈子就是她。我为了见她，狂奔3000公里，曾从宁夏一路火车直到漠河，最终我的执着打动了她。如今，我们结婚8年了，有3个孩子，一家人挺幸福的。”

　　为了养家糊口多挣点钱，他需一个人全程跑完2400公里，这一路陪伴他的，只有妻子送的这个毛茸茸的白色公仔。

　　每年过春节的时候，只要有货，他都不休息，所以对青藏线的寂寞，他体会更深。他说：“有一年春节，大年三十那天，路上只有我一个车，天上下着鹅毛大雪，真的很孤独。”

　　到达诺木洪卸第一票货。诺木洪枸杞园，当地老百姓脱贫致富的通道之一。金师傅说：“前些年，谁也想不到荒漠戈壁里会有高速公路，而且还能长出价格不菲的红色致富果。”

　　阳光明媚，一路畅通到达格尔木，金师傅在这里补充给养、检查车辆，然后继续踏上征途。

　　“对我们这些常年跑青藏线的司机来说，格尔木才是真正的起点”金师傅说。