8月18日晚间，A股上市公司福田汽车（600166）发布2023年半年度业绩报告。报告显示，上半年公司实现营业收入288.45亿元，同比增长24.47%；净利润6.06亿元，同比增长177.88%；基本每股收益0.08元。报告期公司商用车销量实现30.39万台，同比增长21.50%；同时采埃孚福田、福康后处理等合、联营企业利润同比上涨，影响公司主营业务利润同比大幅提升。

上半年销售30.39万辆 同比提升21.5%

2023年上半年，随着中国经济的缓慢复苏，商用车市场呈现回暖迹象，1-6月商用车累计销售197.1万辆，同比增长15.8%。福田汽车结合市场启动情况，通过产品结构调整、新产品有序投放及南方战略逐步转化落地，进一步提升市场份额。

2023年上半年，福田汽车累计销售303,865辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比提升21.5%，其中商用车市场占有率15.4%，同比提升0.7%，位列商用车第一，其中2023年上半年通过直销业务实现销售34237辆，占公司销量比例为11.3%。分车型情况如下：

①中重型卡车：2023年上半年累计销售63,597辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比增长9.16%，占有率11.6%，同比下滑1.7%，主要是气体机产品市占率下滑。重型卡车上半年紧抓“公路物流复苏、煤炭需求提升、危险品置换”等细分市场机会，产品方面，通过银河、新EST、GTL至尊版、GTL昆仑等产品，进一步提升产品竞争力，同时持续优化渠道质量，全面赋能二手车业务，打造新的业务利润增长点。中型卡车上半年充分利用多品牌间的业务协同优势，满足客户的多元化需求，中长途市场竞争力稳步提升，加快AMT及F4.5T产品推广。下一步将坚持中高端市场引领，不断提升产品竞争力，坚持走差异化竞争路线，持续聚焦快递、冷链市场，实现恢复性增长，提升市场占有率。

②轻型卡车（含微卡）：2023年上半年累计销售207,804辆，同比增长22.6%，占有率17.3%，同比增长1.7%。上半年紧抓经济型市场机会，领航S1、奥铃M卡市场表现强劲，进一步强化细分市场领导地位；轻卡中期改款产品全面上市，产品力进一步提升。下一步将持续完善新能源产品布局，纯电和混动同步发展，强化商业模式创新，大力提升新能源营销能力；加大弱势区域资源倾斜，快速提升市场份额，持续扩大规模效应。

③大中型客车：2023年上半年累计销售2,871辆，同比增长19%，市场占有率7.5%，同期持平。公司坚持聚焦价值客户战略的理念，以实现持续盈利为目标，聚焦价值客户，聚焦重点区域。下一步将重点完善产品组合，完成城市、城间、校车产品换代升级；持续优化现有网络能力，深挖商务、医疗等高端专用车市场，提升业务盈利能力。

④轻型客车：2023年上半年累计销售27,427辆，同比增长52.7%，市场占有率14.8%，同比增长2.7%。下一步将重点通过大VAN升级产品、中VAN年度款、精灵产品拓展产品组合，全面布局大中小VAN市场，实现规模增长。营销上，加快“传统能源+新能源”、“线上+线下”、“直销+经销+租赁模式”等营销模式创新，实现销量跃升。

其中产品出口情况

报告期内公司出口整车60,582辆，较去年同期增长30.8%。海外业务坚定不移地执行全球化战略，坚持战略引领，持续提升产品力，完善产品布局；实现轻卡、微卡、时代、VAN等基盘业务竞争性增长，突破中重卡、皮卡战略业务，实现规模增长；全面布局新能源业务，搭建新能源业务体系能力，突破发达国家市场。

发动机产品经营情况

报告期内公司销售发动机137,785台，同比提高19.18%。其中，福田康明斯(50:50合资公司)发动机销量98,166台，同比提高6.88%；福田发动机销量39,619台，同比提高66.74%。

根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，福田汽车总体财务状况一般。具体而言，偿债能力、资产质量较弱，现金流、成长能力、盈利能力一般，营运能力优秀。

净利润6.06亿元，同比增长177.88%

从营收和利润方面看，福田汽车本年度实现营业收入288.45亿元，同比增长24.47%，净利润6.06亿元，同比增长177.88%，基本每股收益为0.08元。

从资产方面看，报告期内，福田汽车期末资产总计为514.31亿元，应收账款为64.00亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为11.90亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为200.64亿元。

风险因素

1、市场风险：

风险：2023年地缘政治冲突加剧，欧、美加息进程尚未结束，对国际需求的抑制作用仍将持续，预计下半年出口增长面临加大压力；国内在央行降息、国常会部署稳增长等积极信号推动下，中国经济有望稳步复苏，消费向好带动居民消费物流回升，其他行业物流需求增速放缓；但受客户消费降级影响，短期内市场需求仍将以经济型产品为主，行业将面临市场竞争进一步加剧风险；同时受到新能源新型商业模式冲击的风险愈加凸显。

应对措施：坚持战略引领，紧抓市场机会，深化营销变革，持续巩固行业第一地位。①产品方面，基于客户需求和市场启动情况，做好新重产品的有序投放和推广，持续提升产品的市场竞争力；②完善新能源产品布局，纯电、氢燃料、混动三大技术路线同步发展；基于客户需求和应用场景，链合上下游合作伙伴，持续推进商业模式创新，大力提升新能源营销能力，引领商用车新能源市场发展；③市场方面，坚持以客户为中心，围绕客户全周期、全触点构建营销新生态，深度挖掘客户需求和价值点，不断巩固市场领先地位。④出口方面，紧抓国家一带一路战略带来的市场机遇，全面推进海外业务全球化进程，持续优化产品竞争力，全面布局新能源，实现重点业务及区域市场突破提升。

2、供应链风险：

风险：受市场大宗原材料价格大幅上涨影响，零部件采购成本承担较大压力；在激烈的市场竞争环境下，供应商自身风险抵御能力有限，价格矛盾逐步突出，供应链风险增加。

应对措施：公司与供应商积极沟通，协商原材料价格少涨晚涨及对零部件价格进行部分调整，公司与供应商共担成本压力。后续公司继续加强采购供应链管理，建立供应商战略合作，对供应商能力进行帮扶，提高供应链风险抵抗能力。

3、政策、技术风险：

风险：在国家3060双碳战略和新能源汽车产业2035规划的引领下，汽车不断向节能化、电动化、智能化、网联化方向发展；围绕汽车行业技术发展永恒不变的主题，“安全、节能、环保”法规持续迭代升级；国家持续推进简政放权，汽车主管部委持续加严事中事后监管，加大违规车型整治力度。

应对措施：公司基于行业技术发展趋势和法规的预见，聚焦市场、聚焦客户开发和调整主销品种，合规产品覆盖度满足市场需求，并能根据政策和市场需求变化及时调整和应对。未来，福田汽车将紧跟国家政策导向，聚焦商用车领域，重点发力新能源和智能网联汽车，积极研究及应对相关管理政策、标准的制定、发布和实施，指导公司调整战略规划，在汽车新四化和双碳的要求下，迎接新的市场机遇。

4、汇率波动风险

风险：2023年上半年人民币贬值幅度为5%左右。5月17日美元兑人民币盘中“破7”，随后呈加速贬值趋势，直至6月30日汇价最高触及7.2678。下半年最主要的影响因素来自于国内经济环境和外部因素。国内经济环境在宽松货币政策暂时无法改变的背景下，需关注经济刺激方案的推出；外部因素，需关注下半年美联储是否会在7月或是9月结束加息周期，正式停止加息后，人民币贬值压力将进一步减轻。

应对措施：为有效规避货币资金汇率风险，公司将继续按照业务、财务两手抓的方式进行风险规避。业务层面，持续推动人民币跨境结算，合理提高销售定价或约定汇率保护条款；财务层面，坚持外汇风险中性管理理念，通过各种措施规避外汇风险。

5、海外市场风险

风险：2023年上半年，得益于中系产品力持续提升及日趋完备的汽车工业体系，中国品牌汽车出口继续延续良好发展态势，出口214.0万辆，同比增长75.7%；其中商用车上半年累计出口36.1万辆，同比增长31.9%。但由于国际政治经济局势变化，地区冲突、贸易制裁、美元加息等影响因素导致贸易环境日趋复杂，需密切关注属地商用车市场的变化并持续跟踪。

应对措施：持续跟踪核心市场宏观经济环境和外部贸易环境动态，以迅速制定措施应对市场变化，及时调整运营策略，防范贸易风险；聚焦资源赋能经销商，提升属地化运营，提高销售网络的销售和服务能力，引导经销商加大品牌宣传和市场推广，进一步提升品牌形象和影响力；持续提升产品力，针对不同市场持续进行产品适应性改进升级，导入新产品、新平台，保持产品竞争力。

◆坚持战略引领，强化战略落实：

公司在战略上继续以保持商用车第一位置为目标，围绕“市场占有率”和“利润率”两个核心指标，抓住双碳发展机遇，坚定规模领先战略，深化价值创造体系，全面提升管理能力，增强企业核心竞争力，进一步巩固和提升商用车业务的主体地位，扩大行业领先优势。以能力成长为核心，推动业务高质量发展，战略高度抢抓新能源发展机遇，加大资源投入，提速发展，同时实现规模化、效益化。加快业务、产品和市场结构调整，重点发力轻卡、小卡和微卡等传统优势市场，以及中重卡等高附加值业务，全力提升盈利能力，盘活存量资产，布局、延伸黄金产业链，打造新的利润增长点。2023年公司重点推动新能源战略、国际化战略、南方战略、后市场战略、规模领先战略、投资战略、数字化战略、人才战略八大战略落地转化，巩固卡车基盘业务，提速新能源发展，破局南方市场，加大海外战略纵深布局，高质量运营后市场业务，通过数字化手段，推动转型变革，加快人才战略落地。

十四五期间公司将继续坚持“绿色科技驱动能源革命，数字变革深化价值创造”的核心经营理念，坚持高质量发展，在聚焦商用车主业的基础上，进一步聚焦商用车核心业务、规模化运营，深入推进国际化，三线并举大力发展新能源及核心零部件，拓展汽车后市场业务，到2025年实现“打造商用车第一品牌，实现有价值的竞争性增长”的战略目标，持续推进“二次创业”。

◆创新驱动，引领新发展：公司坚持走科技创新、商业模式创新及管理创新之路，通过创新转换新动能，驱动公司向上发展。一是继续实施技术与产品创新驱动发展战略，持续加大研发投入。二是商业模式创新，深化转型与调整，坚持商业模式创新，拓展后市场业务，挖掘新能源业务的经济价值，带动新能源业务良性发展。三是管理创新，优化管理架构，提升组织效率，提升企业的软环境和软实力，为企业发展创造良好的内外部环境，推动公司实现有价值的增长。

◆打造国际水平的黄金价值链：以资本和战略联盟为纽带，深化产业一体化。继续深化与戴姆勒、康明斯、采埃孚的合资合作，与戴姆勒继续推进梅赛德斯-奔驰重卡的国产化，不断深化商用车全系列发动机、变速箱、后处理等核心零部件及新能源、智能化等未来关键技术的布局，产品性能得到提升的同时，创造新的利润增长点，形成公司核心竞争优势。

◆优秀企业文化：公司以“为能源革命提供绿色解决方案”为使命，坚持“成为绿色科技和市场领先的国际化企业”的企业愿景。公司践行“敢闯、敢试、敢赢”的核心价值观，秉承开放、公正、勇敢、包容的企业奋斗精神，规范了“严谨、细致、专业、担当”的工作作风，坚持“绿色科技驱动能源革命、数字变革深化价值创造”的经营理念，以价值为衡量、以客户为中心、以质量为生命、以绩效为导向。创新绩效政策和分配制度，让员工共享企业发展成果，打造“自驱型”的发展企业。

存在3项财务亮点

根据福田汽车公布的相关财务信息显示，公司存在3个财务亮点，具体如下：

风险项较少，偿债是唯一风险

根据福田汽车公布的相关财务信息显示，偿债指标是唯一风险。速动比率为0.54，短期偿债能力很弱。

综合来看，福田汽车总体财务状况一般，当前总评分为2.80分，在所属的汽车整车行业的25家公司中排名中游。具体而言，偿债能力、资产质量较弱，现金流、成长能力、盈利能力一般，营运能力优秀。

各项指标评分如下：