海外市场是我国重卡厂商的重要增长曲线，“一带一路”沿线国家、非洲、拉美等发展中国家基础设施建设对重卡的需求增多，为行业带来了大量的增量空间。 

以中国重汽为代表的自主品牌重卡出口自2020年以来涨势强劲。中国重汽相关人士表示，今年上半年，公司重卡出口销量为6.5万辆，位居行业首位，占据我国重卡出口的半壁江山。

对于海外市场前景，华泰证券认为，重卡出口市场具备长期增长逻辑，主要出口目标国家本土无强势品牌，而我国重卡品牌性价比高，有望持续突破市场。

东吴证券发布研究报告称，重卡板块周期复苏确定性较强，2023~2025年国内工程/消费复苏向上+国四强制淘汰贡献增量+出口市场爆发三重因素共振驱动板块总量向上，总量预计分别88/116/146万辆。重卡板块聚焦强α+业绩兑现高确定性品种进行布局，优选中集车辆(301039.SZ)+中国重汽(000951.SZ)，其次潍柴动力(000338.SZ)。

1)中集车辆：半挂龙头海内外全球份额提升加速，长期关注新能源转型增量。2)中国重汽：重卡出口持续爆发，长期空间有望翻倍，重汽销量/业绩有望再破前高。3)潍柴动力：全产业链布局，垂直整合保障业绩高确定性。国内市场发动机份额稳升，大缸径发动机提升盈利;凯傲随全球消费复苏，物流运输有望回暖，稳步提升弱化重卡周期属性。

华安证券8月4日研报指出，预计今年重卡出口24万辆，明年出口仍将保持高位。1）预计全年出口达到24万辆。中国重卡的价格仅是欧洲品牌的1/3，产品品质差距不大，性价比优势突出。同时，产业体系健全，供应链稳定，交付时间短，是支撑重卡出口的主要逻辑。2）明年出口高位稳定，预计仍保持在20万以上规模。重卡市场周期复苏与海外出口持续增长确定性强，推荐：中国重汽、中集车辆、一汽解放。