在客车这么优秀的宇通，做卡车还能继续保持优秀吗？

这个问题就好像问一个文科状元，能不能同样学好理科一样。

对于这个问题的答案，成绩是最客观的解答。接下来，我们就来看看宇通这两年多来在卡车市场作出了哪些成绩。

2021年，宇通才正式进军新能源卡车领域，仅一年多时间，宇通新能源商用车2022年销量已近3.8万辆，在重卡、轻卡、矿卡等细分领域成功跻身行业第一梯队。

在高技术门槛的重卡市场，宇通重卡更是取得了令人侧目的成绩。2015年，宇通以新能源核心技术切入重卡行业，2020年年底，宇通重卡正式进入新能源重卡赛道，2021年正式投入商业化运营，上市首年即跻身行业第一梯队。

其中，宇通新能源重卡在自卸车和搅拌车市场占有率稳居行业前列。尤其是宇通新能源自卸车，已连续两年斩获细分市场销量第一。

最近一次“月考”，宇通重卡以4月销售新能源重卡225辆、同比暴增251.6%的成绩，位列行业前三，市场份额达11%。

以上成绩反映了一个客观事实，那就是“客车状元”宇通做卡车同样也能保持优秀。

每个“牛娃”背后，都有一对给力助攻的“牛爸牛妈”。作为宇通新生的“牛娃”代表宇通重卡，能取得今天的成功，它依托的是宇通30年来在新能源商用车市场，掌握自主三电系统在内的自主核心技术、研发能力、品牌、口碑以及人脉的沉淀。

当然，打铁还需自身硬。除了宇通集团的助力，中国卡车信息网记者发现，宇通重卡的成功秘诀，在于其一直坚持以客户为主导进行营销实践，与客户深度共创，做技术升级，把自身价值与客户价值牢牢绑定，形成共生关系。

除此之外，宇通重卡还坚持强链补链，针对实际运营场景自主研发核心配件，同时与行业一流及国际知名零部件企业深度合作，为重卡板块的完善提供产业链保障。

6月5日，宇通重卡全面升级上市。在这之前，宇通大量工程师深入客户场景，零距离调研与深度交流，挖掘客户需求，又同时邀约400余位意见领袖开展客户价值探索之旅、新品共创大会等系列活动，收集与提炼客户需求1万余条。

了解客户真实痛点，让宇通重卡把握了努力的方向。还不能算成功，能切实解决客户痛点，才算取得成功，而这考验的才是一个企业的真实力。

客户痛点1：动力不足，爬坡能力弱

宇通技术策略：加大动力储备，精准动力策略

客户痛点2：掉电快，冬季不敢开空调

宇通技术策略：降低动力能耗，高效能量管理，让每一度电发挥最大价值

客户痛点3：换电产品电量小，充电产品补能慢

宇通技术策略：双桩超级快充（行业首创独立双充技术），大电量底置换电

客户痛点4：自重大，拉得少

宇通技术策略：集成设计降自重，科技创新提运量

脱胎于睿控E平台，通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升了宇通重卡产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

全新电动化定义的驾驶室，搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。

此外，宇通重卡基于客户核心价值诉求与新能源产品特性，采用底盘电池布局、集成式电驱桥技术、八合一控制器、一体化热管理系统等，深度自主集成化和专业化设计，正向研发推出全新划时代意义的电动化专业底盘产品，引领重卡电动化底盘时代。

其全新推出的携手宁德时代全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过340km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。

宇通重卡全面升级打造出的“更商用、更耐用、更好用”的全新新能源重卡运输解决方案，不仅能让宇通重卡客户每天多赚钱，每年多跑一个月，还能让宇通重卡与客户一起稳赢未来。