2018年9月1日，谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长，开启了山东重工对中国重汽集团的战略重组，拉开了山东省第一个国有企业改革“先整合后重组”的序幕。

4年后的今天，中国重汽创造了历史最好的经营业绩，实现了向中国商用车领军企业的重大跨越，走出了一条独具特色的国有企业改革创新发展之路。

中国重汽加入山东重工后，山东重工亦跃升成为拥有全球第一的重卡、发动机、变速箱，业务涵盖动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、农业装备、海洋交通装备、后市场服务的大型工业装备跨国集团。

在“改革开新局 创新走在前”中国重汽重组改革创新发展四周年纪念大会上，当谭旭光对全体15万名山东重工人发表感言时，他赢得了经久不息的掌声……

毋庸置疑的是，谭旭光是一位成功的世界级企业家，他身上流淌的红色基因让他有着浓厚的家国情怀和使命感。

从步入职场到步入花甲，谭旭光的脚步似乎从未停歇，一直在接受着各种挑战，斗志昂然且乐在其中。

从执掌潍柴，到掌舵中国重汽，谭旭光所面临的挑战一重又一重。但在每一站，谭旭光总能力挽狂澜，屡次完成了在外界看来“不可能完成的任务”，创造了多个商业奇迹，书写了国有企业改革成功的脉络。

山东重工与中国重汽改革重组目的，不只是做大，更是要做强做优，真正达到建设世界一流企业的目的。作为山东省支柱企业，中国重汽规模体量大、职工人数多，业务结构和重组涉及的影响因素复杂，实践操作难度可想而知。

要将中国重汽与山东重工深度成功融合在一起需要一位强大的铁腕改革者，谭旭光早已用多年职业生涯证明了这一点。这四年来，在谭旭光的铁腕治企下，中国重汽以壮士断腕的气魄全面深化改革，“三能”机制改革让重汽“活”起来，主辅业分离改革让重汽“专”起来，降本增效改革让重汽“好”起来。

改革重组四年来，中国重汽研发累计投入100多亿元，推动中国重汽从引进、模仿、跟随向自主正向研发的历史性转变，实现了向中国商用车领军企业、高效市场化经营机制、行业一流科技和新旧动能转换的重大跨越。

回望这四年重组改革路，谭旭光心中感慨万千，“这四年很快也很漫长，这里面有成功更有酸楚，一路走来惊心动魄、步履维艰，有太多难以忘怀的时刻，更有太多需要感恩的人！”这里面，最让谭旭光感激的是每一位追逐梦想、燃烧激情、忘我奋斗的员工，“这4年取得的靓丽成绩，属于全体中国重汽人！”

走过了92年风雨的中国重汽，下一站征程是跨越百年，成为中国商用车行业首个百年品牌企业。

如果成为百年品牌只是年轮的增长，那它只能算是一位百岁老人，许多来自欧洲的百年汽车品牌因为机制僵化跟不上市场步伐，而被时代所抛弃。

4年改革重组让中国重汽由内而外焕发勃勃生机，高目标、高竞争、高激励的市场化管理，让中国重汽上下危机感更强，体制机制更灵活，效率更高，让中国重汽在百年奋斗路上依旧“正青春”。

在谭旭光的眼中，百年品牌更需要在世界上挣得相应的“江湖地位”与之匹配，方名副其实。

接下来，中国重汽将构建坚不可摧、不可替代的核心技术竞争力，用4年的时间实现了中国产品领先，再用3-5年的时间，全面迈向世界一流梯队，成为世界顶级商用车品牌之一。