1月12日，工业和信息化部、公安部联合下发《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，意味着行业备受关注的4.2米蓝牌新规正式落地。
《通知》中对轻型货车的技术参数做了明确要求，例如发动机排量不大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）、货厢内部宽度不大于2100mm等，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
严查严抓，不合规的一个都不放过
2019年，轻卡被爆出“大吨小标”事件后，整个蓝牌轻卡行业遭遇了前所未有的“大洗牌”。新车上牌难、车辆上路就超载……困扰着整个运输行业。身处货运行业一线，在轻卡合规化治理“大潮”下，任谁也无法置身事外。
先于政策做准备，欧马可提前布局
自“大吨小标“事件后，蓝牌法规升级和治超趋严，“大吨小标”现象的整顿，城市货运轻卡向轻量化、合规化方向发展。站在新的时代拐点，城配运输市场迎来转型关键时期，以往打“擦边球”的宽大重载轻卡车型彻底退出历史舞台，合规蓝牌应势而生，并将对应释放潜在轻卡运力。
“新规”的积极意义更好的规范了国内轻卡物流运输的货运市场，避免劣币驱逐良币，有利于行业公平，规范引导行业健康发展。其实早在2019年12月，欧马可就已经率先布局，加大对蓝牌轻卡的研发力度，强势发布欧马可S1畅盈版。在当时，这款车型除了满足蓝牌的基本要求之外，以更高的技术标准精准地满足了城配用户的细分新需求，更符合蓝牌轻卡新规对轻卡的所有要求，可谓是一款“基于行业标准高于行业标准”的产品。
合规运输是王道
欧马可超级卡车S1“盈”字辈三兄弟一体化解决方案为定制而来
作为行业高端领导者，欧马可积极响应政策，满足蓝牌合规轻卡法规，秉持“深度定制”理念，打造欧马可S1”智盈版”、”畅盈版”、“轻盈版、“超级卡车，欧马可超级卡车S1“盈”字辈三兄弟不仅符合蓝牌新规，同时轻量化技术满足多拉快跑的需求，满足快递、搬家、城配、商超配送等多种城市物流需求，为用户带来高价值的的城配运输新体验，助推城市货运市场高效、健康、有序发展。
欧马可S1畅盈版
2019年是轻卡行业市场环境最为复杂的一年：蓝牌轻卡整顿，高速收费改革，超载治理加严，导致用户对轻卡需求发生重大变化。“轻量化”无疑是这一年轻卡产品的一大关键词，12月欧马可S1超级卡车畅盈版上市，整车通过合理的轻量化手段完成了一次产品的技术升级，在满足“轻”的基础上，排量更小，更符合城配商超使用场景，提升用户的运营价值。同时，欧马可与居然之家、全路程等行业头部客户达成战略合作，并斩获“城配盈运标杆”等行业权威荣誉，成为市场炙手可热的轻卡产品之一。
欧马可S1智盈版
2021年9月，欧马可智盈版首发，随即在全国10城迎来上市热潮。智盈版为城市专业物流、高效货运打造而来，不仅传承S1超级卡车的科技属性，更实现卓越动力、羽量科技、主动安全、驾乘舒适、维修保养、环境适应、可靠耐久、节能降耗等8大升级。上市不足4个月，已经成为市场主流的热销轻卡产品之一，为行业带来全新高价值物流运输装备，并与多地区域大客户达成战略合作，带来整个行业的效率提升。
欧马可S1轻盈版
2021年12月28日，针对蓝牌新规打造的新一代高端城配物流运输车——欧马可S1轻盈版产品盛大发布，该款车型是继欧马可S1畅盈版、智盈版后，基于蓝牌新规，面向城市货运领域定制打造——新一代城配物流高端轻卡。整车定位于城市轻抛货运市场，将轻量化、科技化以及高盈利融入产品内涵，为卡友带来“轻、灵、快、省”的城配物流新体验。
人们生活水平提高引起城配运力需求持续旺盛，“5.21”事件之后行业治理持续加强。今天，“蓝牌新规”重锤落地，从源头出发治理行业“大吨小标”问题，给货运市场带来公平、健康的发展前景。欧马可超级卡车S1“盈”字辈三兄弟一体化定制打造，必将成为城市货运的重要力量，赋能城市物流高效发展，助力城市物流用户高价值运营。
