12月12日，以“客户满意是我们的宗旨”为主题的山东重工·潍柴动力2022年商务大会轻型车动力分会在山东潍坊举行。会上，潍柴对2021年轻型动力产品、服务等内容做了详细介绍，并发布了蓝牌旗舰动力潍柴WP2.5N。
今年，轻卡市场起伏动荡，据中汽协发布的数据显示，今年前5月，轻卡市场表现抢眼，尤其是3月份销量超过27万辆，创下历史新高。但进入6月份，轻卡销量连续5个月遭遇同比下滑。那么，作为行业龙头的潍柴在轻型车动力市场表现如何？明年将会有怎样的大动作？
N平台全面发力！2021年市占有率预计突破20%
据中国卡车信息网现场了解，2021年潍柴轻型动力市场占有率预计突破20%。潍柴轻型动力能够取得如此成绩，很大程度上要归功于全面发力的N平台。2019年，潍柴全新N平台产品正式上市，2020年，潍柴从行业第六升至第二，在蓝牌轻卡的各细分市场均取得较大突破，进入2021年潍柴不断优化N系产品布局，2021年销量预计将突破19万台，占据潍柴轻型动力的81%。
潍柴N平台的出众，与它强大的产品竞争力密不可分，无论是动力、油耗还是可靠性，N平台产品都有着比同类产品更好的性能指标。据了解，N平台产品百公里油耗要比竞品低1-1.5升。
在国六轻型动力产品方面，潍柴紧跟政策趋势，提前布局国六全系产品并取得卓越成绩，销量突破10万台，稳居行业第一。
2022年轻型动力市场占有率冲刺25% 挑战行业第一
对于即将到来的2022年，潍柴轻型车动力相关业务负责人表示，随着老旧车辆置换完毕，运力过剩问题逐步消化，轻卡市场销量将有所下调，预计2022年轻卡销量107万辆。
“不争第一就是在混。”现在，勇争第一的信念已经深刻融入到潍柴的方方面面，包括对轻型动力市场的争夺。
面对2022年市场严峻挑战的压力，潍柴依旧提出了更高的目标，2022年潍柴轻型动力市场占有率冲刺25%，挑战行业第一。作为轻型动力市场的“后来者”，敢于挑战第一，自身实力是潍柴最硬的底气。
自身实力是潍柴争第一最硬的底气
首先，潍柴国六产品成熟度名列行业第一。潍柴推出100余项可靠性提升技术，500台整机累计45万小时台架耐久试验，3500辆整车1.5亿公里道路耐久试验，40多万辆国六在用车累计行驶里程500亿公里……全领域全时域的耐久考验，铸就了潍柴动力安全可靠的“长城”。
在研发投入方面，潍柴一直稳居行业第一，这让潍柴产品始终引领行业发展。据悉，10多年来，潍柴累计研发投入300多亿元，高研发投入带来高研发产出，项目周期从行业标准43.5个月缩短至22个月，研发周期缩短了50%，能更快满足市场的需求。
国六服务政策方面，潍柴亦做到了行业第一。潍柴推出了堪称 “行业最优”的国六服务政策——排放质保件三包期5年16万公里，超出后7年70万公里免工时费；服务渠道激励政策优，国六服务工时单价标准最高达120元，综合工时费较竞品高出20%，不仅打消了客户对国六售后的顾虑，还提高了服务站服务积极性，实现国六服务政策行业第一。
在供应链稳定性方面，近两年疫情也让外界感知到了潍柴供应链的强大韧性。今年由于疫情和国际大环境影响，许多企业出现供应问题，无法交付，特别是芯片，但是潍柴的交付率却保持在90%以上，远高于其他竞品，这主要由于潍柴储备了多供方芯片。2022年，在其他关键零部件，例如后处理载体、涂层、增压器等关键零部件，潍柴也做了全面布局，以确保供应链安全。
在产品力方面，2022年潍柴推出了6款爆款升级产品。WP2.3Q两气门，蓝牌窄体首选动力；WP2.3N，蓝牌中体爆款动力；WP2.5N，蓝牌宽体旗舰动力；WP3N，轻卡冷藏专用动力；WP4.1N/WP4.6N，黄牌载货、自卸车黄金动力。
尤为值得一提的是，此次大会上正式发布的蓝牌旗舰动力WP2.5N，是一款专门针对蓝牌轻卡定制开发的产品，有以下竞争优势：
自重轻。WP2.5N较主流竞品轻32公斤，可确保整车上牌无忧，最大程度满足客户多拉快跑的需求；
动力强劲。WP2.5N可轻松应对各种复杂工况，整车动力性较竞品提升8%；该产品采用全新一代降噪技术，整机怠速噪音低于行业竞品（2-4）dBA；
B10寿命长。WP2.5NB10寿命高达80万公里，台架耐久考核累计超2万小时；
适应性强。WP2.5N累计运行超过100万公里，能适应任何极限环境；
ECU自主可控高效节油更省心。WP2.5N采用潍柴自主研发的ECU系统，发动机响应速度提升3%，降低油耗2%，降低软件故障报错率90%以上，让用户使用起来更省心。
在服务保障方面，2022年，潍柴推出了国六首保政策。在国六产品首保时，免费更换机油、机滤，而且免除工时费；免费进行用车培训，潍柴服务人员现场对驾驶员进行国六车辆发动机使用注意事项培训；免费享受发动机及后处理零部件点检（9类17项）。
面对2022年轻卡市场的机遇，潍柴已经做好了充足准备。相信，潍柴轻型车动力必将在新格局中开创新天地。
