9月29日，一汽解放迎来新征程，宣布开启“15333”新能源战略。解放在新能源市场的目标是：

2025年销售新能源整车12万辆，占总销量的20%，收入达到500亿元；

2030年销售新能源整车32万辆，占总销量的50%，收入达到1500亿元；

2035年销售新能源整车50万辆，占总销量超过70%，收入超过2500亿元。

也就是说，15年后，一汽解放总销量7成都将为新能源！到2035年，解放新能源市场份额将高于传统车，新能源销量占比将高于全行业。一汽解放董事长、党委书记胡汉杰称要将新能源打造成一汽解放事业发展的主要增长极。

目前无论是从政策层面，国家持续加大新能源城市配送车辆推广应用力度看，还是从技术层面，新能源技术商业化落地运营看，新能源轻卡在市场规模上具备充足增长潜力。

可见，解放轻卡作为解放开拓新能源事业蓝图的重要板块之一，其承担着开拓新能源市场的先锋重任。而要赢得市场，产品力很关键。

在一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会现场，解放展出了12辆新能源展车，其中，有两辆为解放轻卡针对城市物流应用场景开发的领途新能源绿牌轻卡，驱动形式分别为纯电动和混动，这两款专为城市配送打造的新能源物流轻卡表现如何，有哪些优势？我们一起来看看吧！ 

01

领途混合动力物流车

应用场景：城市物流

车辆类型：厢式运输车

驱动形式：4×2

尺寸参数：长:5995mm   宽:2220mm   高:3320mm

质量参数：整备质量3300kg，满载总重4495kg

主要配置

解放自主整车控制，解放新能源一体化EE架构

解放自主14kWh锰酸锂电池PACK

解放自主高效传动后桥

解放自主电子液压制动系统

解放自主CA4DB1-13E6，国六发动机

绿控72kW，370Nm混动电驱箱

产品特点

√ 绿牌，无路权限制，无续航里程焦虑；

√ 低能耗，自主混合动力驱动控制技术+高效制动能量回收技术，电平衡状态，CHTC-LT工况节油率＞15%，行业领先；

√ 动力强，2L柴油机混合动力系统达到3L柴油车动力性水平；

√ 轻量化，相对竞品轻100-200kg；

√ 高舒适，手自一体AMT变速器，匹配EPS（电动助力转向），EPB+EHB（电子驻车及电子液压制动系统）。

02

领途纯电动物流车

应用场景：城市物流

车辆类型：厢式运输车

驱动形式：4×2

尺寸参数：长5995mm；宽2220mm；高3100mm

质量参数：整备质量2995kg，满载总重4495kg

主要配置

解放自主整车控制，新能源一体化EE架构

CATL高密度电池，81kWh

解放自主高效电机集成后桥

解放自主电子液压制动系统

产品特点

√ 高安全，解放自主整控系统+新能源一体化EE架构，业内技术领先

√ 高品质，解放成熟总成+一流电池资源+最优系统匹配+精密标定+严苛试验，整车性能行业最优

√ 低能耗，采用解放自主高速电机集成桥系统，重量轻、效率高、能耗少，铝合金轮辋、少片簧等轻量化措施，电子液压制动系统实现高效制动能量回收，整车节能行业领先

√ 高舒适，电子液压制动系统+电子液压转向助力系统+电子驻车+旋钮式换挡器，操纵性能行业最优

与此同时，解放轻卡新能源产品矩阵还在持续丰富，前不久，首辆搭载劲威CA4DB1-11E68发动机的虎VN混合动力绿牌新能源冷藏车在青汽试制车间成功下线。

据悉，解放发动机事业部和解放青汽正同步开展混动控制系统标定开发试验和台架标定验证，共同推进混动车型的节油系统开发和应用，这将为解放新能源混动汽车批量生产销售打下坚实基础。

2019年，解放轻卡在北京、深圳、成都、郑州等特大城市率先进行纯电动物流车推广，首批推广的200辆车一经上市便获得客户高度认可，后续订单纷至沓来。几年间，解放新能源轻卡已在中西部的多个特大城市赢得了丰厚市场回报。

目前，解放投资9.98亿元建设的新能源轻卡基地,正在如期建设中，项目达产后，可增加轻卡产能10万辆/年。未来随着基地的投产，不仅将提高解放轻卡车型的整车装备能力，还将提升产品的技术含量，助力解放轻卡把握新能源卡车的发展机遇，抢占市场份额，有力支撑“解放蓝途”宏伟战略的成功实现。