近日，一位卡友在“货车帮”上接到一笔订单，是将一车西瓜从新疆拉到惠州，和货主约定好的运费2万2千元。可货物准时送达后，货主却拒绝支付剩余运费9千元，还向于师傅索赔一万多元。这究竟是怎么回事儿呢？

7月15号上午，记者来到水口东景农贸市场，只见于师傅的货车依旧停在市场中央。靠近货车两步，一股腐烂味扑鼻而来，四处散落的西瓜，有的开裂、有的淌水、有的发霉发臭，令人心疼。

于师傅告诉记者，7月6号他在“货车帮”平台接的订单，将一车30吨的西瓜，从新疆精河县拉到惠州，运费是2万2，收到货主1万3的预付款后，于师傅第二天就装货发车，并在五天后，准时把货物送到水口东景农贸市场，但打开货车车斗一看，发现有的西瓜烂了。

记者：当时烂得厉害吗？

于师傅：当时不厉害，没有几个。但现在已经放了四五天了，本身这个瓜夏天摘了以后，它自己也有成熟期嘛，放着放着就烂了太多了。

记者：烂了大概有多少？

于师傅：都有两千多斤吧。

当时货主发现西瓜坏了后，立马提出不满，为了减少损失，双方同意先卖瓜其它后谈。

四天之后，大部分西瓜卖出，只剩4吨左右。就在此时，货主不仅拒绝支付9千元运费尾款，还向于师傅索赔1万3千元的瓜果损坏费。

于师傅对此表示不能接受。在他看来，西瓜变质除了果瓜自身太过成熟外，还与货主擅自加载加量不无关系。

于师傅表示：“我们订的是30吨，我们订了合同，买了保险，就是我到这儿以后啊，我一过秤，这边档口的人告诉我，你这是34吨瓜，超（过）30吨了，导致瓜里面太热了，它自己自然熟了，烂掉了。”

记者随后联系到仍在外地的货主罗先生。他表示，西瓜从新疆经过四五千公里的长途运输，损坏两三千斤都属正常现象，可他在卸货时，发现车厢里全是水，用来垫底的稻草也湿透了，因此他判定整车瓜在运输过程中，淋雨了。

货主罗先生说，这批西瓜是以每斤9毛钱收购的，34吨总收购价为5.9万元，原本打算卖10万元以上，可如今因为整车西瓜淋过雨，导致瓜肉不脆，价格卖不起来，30吨只卖了4.6万元，连本带利还亏1.3万元，罗先生认为这笔损失应该由货车司机承担。

不过于师傅却说，他在整个运输途中，并没有遇见雨水天气，车厢的水是西瓜爆裂时留下的。

对此，律师则表示，相关责任划分，还要看双方的证据。货主要取证西瓜确实被雨淋了，可以查一下货车走的路线上有没有下雨，天气里面有没有记载；如果下雨了，卡友也要取证，在下雨时做了防御措施。以此来论证谁存在违约行为，并承担相应的责任。

团长觉得，一开始签订的30吨合同，结果给装了34吨西瓜，货主装货时已经违约在先了。另外，货主不能因为瓜肉不脆，就自己断定是被雨淋的，更不能因为卖不上价，就让卡友承担连本带利的亏损。卖了高价卡友不能多得一分，卖了低价亏损却让卡友担着，想做没有亏本的买卖，哪有这么好的事情呢？

另外，货运平台也应建立良好的纠纷处理机制，积极帮助解决双方的矛盾，并且要做到不偏不倚，平衡好双方的利益，减少双方解决矛盾的时间和精力。