现如今，我国有4.4亿的机动车驾驶人，其中4亿驾驶人是私家车，另外4000万就是从事大车驾驶的司机，其中包括客车、货车、卡车，而这些大车驾驶，因为隐患更大，对道路安全威胁的风险系数也比较大，所以上路要求更为严格，如果出现违章的后果，会比私家车驾驶处罚得更为严格，而且对于这类上路标准要求也会比较严格，随时都在调整制度，这不，从明年1月起，货车管理规定有变化，关于限行、收费，有车一族请注意。

第一个变化：国三及以下排放标准营运柴油货车将要淘汰，近日山西省就出台了关于一些不符合排放标准的淘汰方案，重点对国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车进行淘汰，保证空气安全质量，其实不止山西，有很多地方也都出台了国三及以下的柴油货车禁行或淘汰，所以，对于这类车，各位车主注意了。

第二个变化：货车禁止进入市区，从2021年1月1日起，咸宁市区将实行货车交通管制，每天早7点至晚22点禁止货车通行。其实对于货车进入市区，很多车主已经习惯，因为有太多城市都出台了相关的规定，这主要是货车的排放污染比较严重，而且在城区道路风险比较大，所以才禁止市区通行。

第三个变化：货车上高速收费标准改变，货车作为长途出行的营运车辆，上高速在所难免，我们都知道高速公路是需要收取费用的，现在货车都是按车（轴）型收费，取消计重收费，这样可能会造成费用比原来更贵，但其实不是上涨费用，而是因为现在计费算法的改变导致。

第四个变化：货车、卡车需要进行超载检测，对于庞大的货车、卡车超载行驶的风险非常大，一旦出现事故后果十分严重，所以现在要求，上高速的货车、卡车必须要过侧重仪器，一旦超载，就无法上高速，并且还会面临严重的处罚。

第五个变化：货车必须走最右侧车道，货车上高速行驶，必须要走右侧低速大型车道，否则被拍到，会进行罚200扣3分的处罚，因为高速车辆多又快，所以车辆一定要按道行驶，否则发生事故还要承担主要责任。

对于货车、卡车这类大型车的管理，我国的制度是比较严格，不过，严格也是一件好事，因为一旦这类车发生事故，那么代价十分惨重，当然，货车、车主也对我们的生活便利起到很多的作用，比如如今这么方便的快递就离不开它们，在新年即将到来，各位也要出行注意安全哦。