卡车一般使用铅酸电池，正常能使用三年左右，若保养得当，能用上四五年。蓄电池虽小，出点问题就牵一发而动全身，所以蓄电池在冬季罢工，对于卡友们来说，是一件很不愉悦的事情。

　　冬季蓄电池容易罢工

　　一般来说，铅酸蓄电池的额定运行温度范围是10℃-30℃，最佳适宜温度是25℃±5℃，过高温度将会严重缩短电池寿命。

　　而温度过低，蓄电池的可用容量就会降低，测算表明，温度低于25℃时，每下降1℃蓄电池的可用容量大约会下降0.8%。

　　在冬季北方地区，有些省份温度可以达到零下二三十度，不夸张的说蓄电池可用容量能下降近50%，给人最直观的感受就是，蓄电池一点也不耐用了。

　　冬季保护蓄电池做到“四不要”

　　1、不要频繁启动车辆

　　卡车启动打火时会大量消耗蓄电池电量，因为发动机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。

　　所以，卡车单次启动时间不要超过5秒，如果首次启动未成功，最好间隔15秒以上再启动，防止长时间大电流放电而导致蓄电池的能量损失严重。

　　2、熄火后不要忘了关闭用电设备

　　冬季行车驾驶室内温度低，长时间开空调在所难免，很多卡车司机习惯直接熄火，感觉熄火后一切用电设备自然切断了。

　　但其实，下次启动空调会随之同时启动，导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，久而久之对蓄电池是一种损耗。

　　3、不要长时间搁置不理

　　所谓蓄电池，在给卡车供电的同时，还能存储电能。在卡车发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电，同时还会给蓄电池充电。

　　蓄电池长久不用，可以考虑断开电瓶负极，电瓶的接线耳可以涂一点黄油之类的避免氧化，毕竟长期在潮湿空气中大电流放电，很容易形成化学反应引起接触不良。

　　4、不要长时间使用车内电器设备

　　卡车司机车载电器使用比较多，且货车跑长途的，很多人还准备了一些煮饭煮水的电器，但不宜使用功率过大的，而且不能在停车状态下长期使用，不然很容易引起电瓶亏电缩短寿命。如果要使用尽量启动发动机由发电机提供电能。