2019年上海车展,中国重汽展出的HOWO-T7H绿色畅行版国Ⅵ智能卡车
如今,中国重汽量产智能卡车已达L4级,在国内居于绝对领先的地位。
百万豪沃的智能之路
豪沃智能卡车大事记
2016年9月19日
中国重汽发布了I代智能卡车,集(AEBS)防追尾、(ESC+EBS)防侧翻、(LDWS)防蹿道、(HSA)防溜车及(ACC)自适应巡航五大功能于一身,主动安全性能再上一个台阶。
2017年10月21日
中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”。
2018年2月27日
中国重汽聘任世界经济论坛未来计算理事会共同主席、人工智能委员会前主席和卡耐基梅隆大学计算机学院副院长——贾斯汀•卡塞尔女士为中国重汽人工智能战略咨询顾问,并在重汽科技大厦做了一场题为“人工智能与全球未来经济”的主题演讲。
2018年4月12日
全球首台达到L4无人驾驶级别的电动卡车在天津港投入试运营,不管是从环保、降本还是从高效、智能等方面而言,该事件对我国智能、新能源卡车的发展以及世界一流海洋港口的建成都有重要意义。
2018年10月12日
中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。
2019年1月22日
济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。为加快推进智能网联汽车道路测试,济南市成立了由市经济和信息化委、市交通运输委、市公安局等单位组成的济南市智能网联汽车道路测试管理联席会议,着眼打造国内一流测试环境,选定了位于高新区的总长4.8公里的测试路段,建立了由11名专家组成的智能网联汽车道路测试专家库。
2019年2月
中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目。中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车正式批量投入天津港运营,开启了无人驾驶重卡的商用新时代。
未来,中国重汽将持续拓展车辆“智能+”,继续为商用车智能网联技术搭建创新平台,为推动制造业转型升级赋能,打造中国智造的靓丽名片。
注释:
无人驾驶级别
L0<L1<L2<L3<L4<L5