近日，《关于2018年国民经济和社会发展计划执行情况与2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》正式发布，对2019年我国经济社会的发展做出了安排。其中就提到了——

　　基础设施建设项目

　　京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路、市域(郊)铁路规划建设;

　　三峡库区后续工程规划建设;

　　西部陆海新通道规划建设以及多条铁路、枢纽机场、水电规划建设。。。

　　大量的基建项目对运营自卸车的卡友们来说是是一大利好消息，但是，卡友们需要做好充足的准备，才能获得最大收益!

　　行业在变革，车辆在升级

　　老旧渣土车运输存在尾气超标、抛洒遗漏、扬尘污染等诸多问题!为了解决这些问题，新环境下渣运行业正在发生变革，运输车辆的规范化和智能化要求升级!运输车辆只有更合规可靠、更高效节油、更安全环保，才能获得最大收益!

　　针对新形势下的运输需求，

　　东风商用车早就准备好了解决方案，

　　东风天龙KC 8X4智能环保渣土车!

　　品质可靠

　　动力性可靠天龙KC 8X4渣土车搭载ISLe340 工程版发动机。9.5升大排量、340Ps大马力，900转即达到1400N.m扭矩，基坑作业爬坡速度快、坏路无忧!匹配法士特10档变速箱，最大输入高达1600N.m，速比级差小，可适应不同运输工况。

　　通过性可靠东风天龙KC从水箱、保险杠、油底壳、前桥等底盘附件离地高度全面提升，崎岖坎坷，如履平地，拒绝成为工地推土机!

　　承载性可靠高强度车架、1880大轮距提高稳定性，杜绝侧翻，减少轮胎磨损。四骑马螺栓改进型悬架以及优化的后桥倾角，完美应对重载下坡、颠簸路面，保证车辆可靠性。

　　高效节油

　　低自重节油根据渣土车的运营特性，自重每降低100Kg，油耗降低0.2~0.3L/100Km。东风天龙KC选用轻量化设计高强度钢车架、铝合金油箱、轻量化冲焊桥、超轻高强钢箱体，科学降低自重。

　　体系化节油ISLe 340 发动机+10JSD160变速箱+5.22速比后桥， 兼顾动力性与高效率。应用最新底盘悬架技术，传动轴、连通轴倾角优化，传动效率大幅提升。

　　安全环保

　　安全设计东风天龙KC驾驶室率先通过欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。驾驶室采用大曲面玻璃，配合组合式后视镜、视频监控系统和雷达系统，大幅减少车辆盲区。

　　驾乘舒适天龙KC驾驶室采用双层密封设计，出色的密封性解决渣土车作业灰尘大问题。机仓采用隔音降噪材料，车内噪声仅为68分贝。四点悬浮驾驶室搭配气囊座椅，静享舒适。

　　除此之外采用通道式仪表盘，人体工程学布局;标配电动车窗、中控锁、遥控钥匙，操控便利，触手可及!

　　上装环保箱体造型美观，选用高强度耐磨钢材料，自重轻、不变形。篷布开启速度快，收缩容积小、强度大、寿命长、密封性能好;后门内侧采用橡胶条凹凸互锁式橡胶密封防漏，杜绝抛洒!

　　抓住大规模基建的利好市场，

　　卡友们知道该选什么车了吧!

　　东风天龙KC 8X4渣土车，

　　大容积·高可靠·更节油!