业内人士近日表示，冷链配送是生鲜电商的最大挑战。生鲜电商损耗率一般约在10%-30%。

　　冷链配送成“痛点”

　　据了解，目前淘宝销售水果生鲜的网店，大多是通过冷冻包装、快递投送的方式，把货品送到消费者手中。正常情况下，根据各快递公司的速度，投递时间少则一两天，多在三四天。但如果路途较远，比如从海外采购货品，发货时间就可能被拉长到半个月甚至一个月左右，送货和收货时间也随之延长。至于在微店购买生鲜，由于配送方式不同，收货时间存在比较大的偏差。

　　记者从亚马逊中国和京东商城的客服人员，得到的答案均为：既有自己的物流配送生鲜，也有第三方物流;如使用自身物流，亚马逊生鲜馆需1至3天，京东1至2天;如果采用第三方物流，则需要跟商家协调确定配送时间。

　　“因为配送时间较长，生鲜电商损耗比较大，冷链配送成为最大痛点。”一位不愿具名的业内人士说。

　　有公开数据显示，无论是自营配送还是第三方配送，目前生鲜电商的损耗率大约在10%以上，有些甚至达到30%，而线下实体生鲜超市损耗率一般能控制在5%以内。

　　生鲜电商市场短期难现爆发式增长

　　冷链物流左右着生鲜电商市场的发展，也成为各家决胜的关键。对此，有业内人士认为，生鲜电商市场有一定前景，但难以爆发性增长。

　　有业内人士不完全统计，目前我国生鲜市场的规模近万亿元。巨大的市场机会吸引了各路电商纷纷涉足。但3月26日召开的“中国农业生鲜电商发展论坛”上有数据表明，目前全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，7%巨亏，88%略亏，4%持平。

　　“生鲜电商市场的前景可观，但短期内还是会受到冷链物流的限制。”业内分析师王小星表示，由于冷链物流需要用到冷库、冷藏车辆等一系列非常专业的基础设施，建设成本很高，不可能像服装和其他快速消费品一样，借助近两年电商市场的迅速膨胀而爆发。

　　“网购生鲜的市场潜力很大，但冷链物流和质量管控是未来业内竞争的关键点。”顺丰优选相关负责人说，冷链物流在我国尚处于初级发展阶段，顺丰冷运虽在业内处于领先地位，但也存在不足，个别不新鲜的情况难以避免，但未来会不断提升冷链保鲜技术和效率。京东相关负责人也认为，生鲜电商作为现在所有电商公司看中的差异化发展方向，未来会有更大的发展空间。但目前主要痛点就是：品质保鲜、冷链物流。如何解决这个痛点，是决定未来发展方向的关键因素。

南京依维柯超越C300冷藏车

　　南京依维柯的冷藏车作为生鲜配送的幕后英雄，百变车型，深藏不露。以超越C300冷藏车为例，它既有符合时代潮流的现代化、人性化设计又做到一切从用户角度出发，动力强劲、便利、舒适与经济型性等优势，成为超越的最大亮点。搭载索菲姆发动机或菲亚特动力科技(FPT)更加先进的F1C高压共轨电喷柴油机，南京依维柯高端轻卡超越在冷配链竞争中，能为现存“痛点”打进一枚强心剂，为生鲜电商市场带来活力。