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全新设计 8X8重型牵引车“特洛伊”问世
文章来源: 卡车之家 发布日期: 2014年11月10日
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  所有牵引车上的方向盘、车辆制动、电气、发动机和变速箱都是通过计算机来保证每个车辆齿轮匹配、转速匹配、扭矩匹配的同步。车辆制动、发动机压缩制动和传输迟缓都可以被同步的控制而且加入车队车的数量是没有限制。

  发动机和变速箱的性能表现能减少排放量,而且相比以前型号能节省40%的燃油消耗。对ALE来说设计时一个关键的考虑因素是相比市场上其他标准产品,如何去保证功率可以有效的传递来明显改善牵引力。“我们想用规范的车辆性能和燃油效率的卡车来替换我们目前的车队,但是市场上没有其他的卡车能满足我们的需求”。ALE项目经理和特洛伊设计师加里·巴特勒说。“因此我们设计时根据自己特殊的要求包括计算机同步、面向未来的电子产品、自动变速、ABS、传输延迟、良好的足迹功率和扭矩和一个不锈钢的驾驶室。

  通过自定义驱动和传动,我们现在能够提供所需的功率,以更有效、更顺畅、更环保和友好的方式移动异常负载。这绝对是一个是团队合作的成果,没有每个人的辛勤劳作它根本不可能被创造出来”。

  这是由ALE建造的第一个六个新卡车组成的车队,四个将会留在英国,其他两个将会运到阿联酋。

  主要参数

  发动机:8X8特洛伊卡车是由沃尔沃奔达16升、700马力、3220Nm最大扭矩的发动机驱动

  主要变速器:艾利逊M6620AR7档全自动变速器、内置扭矩转换器、取力器以及缓速器

  辅助传动:凯斯勒VG2500、2速分动箱、内置的扭矩;配料1/3至前2轴 2/3到2后车轴;低量程=2,07:1 高量程=1.03:1

(值班编辑:zzz)
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