6月份上半月，受工业用电不振，民用电不强等因素影响，下游沿海六大电力集团日耗偏低，对煤炭需求不足，促使港口和电厂库存高企。6月下半月，尽管沿海六大电厂日耗合计数出现了4万~5万吨左右的增加，但改变不了煤炭市场供大于求形势，也扭转不了发煤企业的被动局面，电厂采购积极性依然偏低。

　　6月份，尽管南方气温回升，耗煤量和耗电量增加，但受制约于经济增速趋缓，持续雨季以及下游电厂高库存等因素影响，南方沿海地区工业用电不振，煤炭消耗没有大的增幅。此外，南方水电运行良好，火电压力减轻，到港拉煤船舶依然平淡，港口空泊现象增多，造成北煤南运数量萎缩，煤炭发运量减少。预计6月份，北方发煤港口合计发运煤炭5200万吨，环比减少600万吨。此外，保持平稳近两个月的煤价也出现小幅下降。

　　用电高峰临近，煤炭需求平淡

　　6月上半月，受工业用电不振，民用电不强等因素影响，下游沿海六大电力集团日耗偏低，对煤炭需求不足，促使港口和电厂库存高企。6月下半月，尽管沿海六大电厂日耗合计数出现了4万~5万吨左右的增加，但改变不了煤炭市场供大于求形势，也扭转不了发煤企业的被动局面，电厂采购积极性依然偏低。电厂主要消耗自身的高库存，对北方港口下水煤维持刚性拉运，促使沿海煤市继续下行。6月下半月，秦皇岛、曹妃甸、黄骅等北方港口到港拉煤船舶大幅减少，办理手续船舶少之又少;北方港口空泊情况严重，在秦皇岛、曹妃甸港，约有1/3的煤炭泊位处于无船可靠的状态，港口达不到满负荷作业，造成煤炭发运量下降较多。得知神华即将下调煤炭价格的消息，部分贸易商迫于销售和资金压力，再度降价抛售。这致使市场悲观预期进一步加重，也在一定程度上影响了南方电力集团派船北上拉运的积极性，沿海煤炭市场延续低迷。

　　华东、华南地区夏季用电高峰虽已临近，但沿江地区水电机组也在开足马力发电，对火电的挤压不容小觑;经济增长趋势性下降，使得煤炭下游产业需求不旺，工业用电不振，对煤炭需求难以大幅回升;进口煤实现常态化接卸，电厂采购积极性依然积极。

　　值得注意的是，国务院印发《2014~2015年节能减排低碳发展行动方案》，要求严控煤炭消费总量，降低煤炭消费比重。严控京津冀及周边、长三角、珠三角等区域新上耗煤项目，再加上“煤改气”工程的实施等诸多不利因素的影响下，加重了煤炭市场低迷态势。巨大的过剩量、释放量和进口量相叠加，促使煤炭市场供给全面过剩。随着节能环保的刚性要求和治理大气污染政策的实施，南方很多小钢厂、水泥厂、小焦化厂关停，减少了生产、生活用煤需求。

　　价格继续下跌，库存居高不下

　　6月中上旬，神华的煤炭具体价格还未出台，听到消息后，秦皇岛港市场装船基本都持停滞状态，用户纷纷延期采购。本来保持盈利的秦皇岛港煤炭发运量竟然因此出现亏欠，秦皇岛港锚地下锚船中已办手续船舶大减，贸易商纷纷观望。

　　产地方面，在煤炭市场疲软的现状下，为扩大市场占有份额，争取铁路车皮运力的分配，大型煤企仍在紧锣密鼓地加快生产。铁路大秦线和朔黄线也在加快运输;港口方面，加强与用煤企业的联系，要求其增派船舶拉运专用场地的煤炭。