2013年9月3日，一汽通用汽车高端轻卡产品F330在一汽通用汽车哈尔滨工厂量产下线。据悉，这款命名为“Super速豹”的轻卡是一汽根据高端轻卡市场发展前景，专为客户量身定制的第三代解放轻卡高端产品。

　　一汽通用汽车哈尔滨新工厂从2011年2月28日第一辆生产验证车下线，到今年9月3日成熟的高端产品量产下线，历时两年半，可以说，一汽对“Super速豹”征战轻卡市场寄予厚望。“Super速豹”轻卡究竟有何看点?在轻卡市场中有何底气与国内轻卡巨头角力?请看方得网记者为您带来解读。

　　引用通用汽车生产管理体系确保产品出厂质量

　　作为一汽通用合资后的首款高端轻卡，“Super速豹”在出厂之处就经过了重重严格的管控体系。首先一汽通用哈尔滨工厂是全面采用美国通用汽车GMS全球制造系统、智能化全球标准工厂。“Super速豹”轻卡经过了30000公里耐久性试验保障， 200万公里整车标定的相关路试，模拟各种路况，确保车辆符合国内各种环境下安全行驶。

　　为保证车辆的长期可靠性，一汽通用在F330项目中实施了产品定性的可靠性路试和质保可靠性路试、用户定点路试。对于在工厂生产线上生产的车辆在试验场、山区和普通公路上进行专业的质保可靠性路试，对于发现的问题及时召开问题交流会，制定整改措施并且在后续的路试中进行跟踪验证。